"13% minder trams amper voelbaar"
Net voor de gevreesde knip van de Leien, op 6 juni, besliste De Lijn om het aantal trams in de spits te verlagen van acht naar zes per uur. De directie van De Lijn moest gisteren toegeven dat de beslissing werd ingegeven door het personeelstekort, maar ongerust maken ze zich niet.
DE LIJN VERDEDIGT KNIP IN AANBOD AAN GEMEENTERAADSCOMMISSIE
De stad investeerde meer dan 100 miljoen euro in flankerende maatregelen om mensen tijdens de werf van de eeuw niet enkel uit de wagen te krijgen, maar ook de files niet tot catastrofale lengtes te laten uitdijen. De beslissing van De Lijn om in juni al over te schakelen naar haar zomerregime en een kwart minder trams te laten rijden in de spits, deed ook Koen Kennis even naar adem happen en dus mocht Peter Van Walleghem, directeur van De Lijn Antwerpen die beslissing gisteren in de gemeenteraadscommissie komen verdedigen.
"Er zijn chauffeurs te kort", aldus Van Walleghem. "Overwerk voor buschauffeurs is in 2016 met 160% gestegen. Maar rusttijden respecteren en verlof kunnen aanvragen is essentieel, anders vallen chauffeurs ziek. Je moet het juiste moment kiezen als management om het ventieltje te lossen. Juni lijkt dan een raar moment, maar we zien in het aantal reizigers dat juni maar 2% meer reizigers telt dan in juli. Dus de gevolgen van het vroeger invoeren van die zomerregeling zullen beperkt blijven."
Wildcards
Wouter Van Besien van Groen stelde zich bij die uitleg toch vragen: "Je moet toch aannemen dat veel meer mensen openbaar vervoer gaan gebruiken bij de knip van De Leien en niet gewoon uitgaan van de jaarlijkse cijfers van juni vorig jaar?"
"Het klopt dat je daar een toename kan verwachten, maar het is moeilijk te voorspellen waar en wanneer die extra stromen zich zullen voordoen", aldus Roger Corbreun. "We gaan daarom voor een systeem van het in wacht houden van personeel en trams op de stelplaats. Die kunnen als wildcards ingezet worden." In totaal zal De Lijn in juni 13 procent minder trams inzetten in de stad. "Toch zullen er nog altijd 119 trams en 14.500 zitplaatsen in de piek in elke richting rijden", aldus Van Walleghem. "We doen dat met frequentie van 10 minuten in plaats van 7,5 minuten nu. De gemiddelde wachttijd voor de reiziger stijgt met 1 tot anderhalve minuut."
De Lijn plant nog andere maatregelen in juni. "We ontwikkelden een busknooppunt Zuid voor lijnen 290-295 en 500 met een overstap op de tram 4,8 of 10 richting het Astridplein", zegt Vanwalleghem. "We gaan vanaf juni stewards inlassen die reizigers zullen begeleiden van tram naar bus en omgekeerd. De Lijn krijgt ook hulp van specialisten van de stad om haar real time info via de apps te verbeteren."
