Ga naar de inhoud
  • Weer
  • TV-Gids
  • Meld Nieuws
  • Digitale Krant
  • Shop
  • Over ons
  • Klantenservice
  • Nieuws
  • Sport
  • Showbizz
  • Nina
  • Regio
  • Kijk
  • Puzzel
  • Podcast
  • Zoeken
  • Mobiliteit
  • Auto
  • Fiets
  • Motor
  • Nieuws
  • Sport
  • Showbizz
  • Nina
  • Regio
  • Kijk
  • Puzzel
  • Podcast
  • Auto
  • Fiets
  • Motor
  • Weer
  • TV-Gids
  • Digitale Krant
  • Shop
  • Over ons
Zoeken
    • Alle artikelen
    • Mobiliteit
  • Nieuws
  • Sport
  • Showbizz
  • Nina
  • Regio
  • Kijk
  • Puzzel
  • Podcast
Volvo 850 T-5R.

Waarom zoveel Volvo’s meer dan 400.000 kilometer hebben gereden

Volvo staat al decennialang bekend om veiligheid, betrouwbaarheid en een lange levensduur. Volvo blijkt nu ook opvallend vaak voor te komen in de categorie auto’s met meer dan 400.000 kilometer op de teller.

Erik Kouwenhoven
Bron: AD.nl
25 juni 2026, 08:14Laatste update: 25 juni 2026, 08:18
54 reacties
Stel HLN in als je Google-favoriet

Voor het onderzoek bekeek het Duitse medium ‘Auto Motor und Sport’ op de Duitse verkoopsite Mobile.de benzineauto’s die deze indrukwekkende kilometerstand hebben bereikt. Bij Volvo bleek één op de 125 aangeboden voertuigen meer dan 400.000 kilometer te hebben gereden.

Daarmee laat het merk de concurrentie ruim achter zich. Ter vergelijking: bij Mercedes-Benz geldt dat voor ongeveer één op de 500 voertuigen. Daar speelt ook een niet-technische reden mee, maar daarover later meer.

De reputatie van Volvo is mede opgebouwd door modellen als de Volvo 240 en 740 (in beeld). © Kos

Een belangrijke verklaring ligt in de motoren die Volvo jarenlang gebruikte. Vooral de gietijzeren ‘Redblock’-motoren uit de jaren 70 en 80 genieten een bijna legendarische reputatie. Deze viercilinder-benzinemotoren, met een cilinderinhoud van 2,0 tot 2,3 liter, stonden bekend om hun eenvoudige techniek en uitzonderlijke duurzaamheid.

Lange levensduur als handelsmerk

De reputatie van Volvo is mede opgebouwd door modellen als de Volvo 240 en 740. Deze auto’s werden ontworpen voor jarenlang intensief gebruik en konden probleemloos omgaan met zware omstandigheden, zoals de strenge Scandinavische winters. Dankzij hun robuuste constructie en relatief eenvoudige onderhoud groeiden ze uit tot iconen van betrouwbaarheid.

Latere modellen zetten die traditie voort. Auto’s als de V70 en S60 maakten vaak gebruik van vijfcilindermotoren uit Volvo’s modulaire motorenfamilie. Deze krachtbronnen stonden bekend om hun hoogwaardige materialen en effectieve koeling, wat de levensduur ten goede kwam.

Ook moderne hybrides scoren goed

Opvallend is dat niet alleen oudere Volvo’s hoge kilometerstanden halen. Ook modernere modellen met hybride aandrijving blijken bijzonder duurzaam. De XC90 Hybrid behoort eveneens tot de voertuigen die probleemloos grote afstanden kunnen afleggen.

XC90 Hybride. © Joost Bolle

Onderhoud blijft cruciaal

Naast de technische kwaliteit speelt onderhoud een belangrijke rol. Regelmatige olieverversingen, het gebruik van hoogwaardige smeermiddelen en tijdige reparaties dragen sterk bij aan een lange levensduur van de motor. Veel Volvo-eigenaren investeren bewust in het onderhoud van hun auto, waardoor deze vaak jarenlang betrouwbaar blijft.

Afwijkende koers

Vergeleken met veel andere autofabrikanten kiest Volvo traditioneel voor bewezen technieken. Waar concurrenten steeds vaker inzetten op kleinere turbomotoren, hield Volvo lange tijd vast aan relatief eenvoudige en robuuste motorconcepten. Volgens kenners vermindert dat het aantal potentieel zwakke punten en draagt het bij aan de hoge betrouwbaarheid waar het merk om bekendstaat.

En Mercedes dan?

Dat wil niet zeggen dat een merk als Mercedes-Benz, dat vooral met zijn dieselmotoren uit de jaren 70 en 80 legendarische kilometerstanden haalde, het per se slechter doet.

De reden dat we die auto’s bijna niet (meer) tegenkomen, is dat deze Benzen de afgelopen decennia massaal zijn geëxporteerd naar vooral Noord-Afrika. In Volvo’s hebben ze daar kennelijk minder vertrouwen.

KIJK OOK. “Da’s reclame!” Oude Volvo trekt vastzittende dubbeldekkerbus los tijdens sneeuwstorm in Zweden

‌

LEES OOK.

“Da’s reclame!” Oude Volvo trekt vastzittende dubbeldekkerbus los tijdens sneeuwstorm in Zweden

Je Volvo aan de stekker? Liever niet: duizenden hybride wagens mogen plots niet meer opgeladen worden (+)

Lees meer

Lege maag of niet? Met of zonder kleren? En neem je achteraf een koude douche? 10 wellnessdilemma’s uitgeklaard
Leukstetickets

Lege maag of niet? Met of zonder kleren? En neem je achteraf een koude douche? 10 wellnessdilemma’s uitgeklaard

Lege maag of niet? Met of zonder kleren? En neem je achteraf een koude douche? 10 wellnessdilemma’s uitgeklaard
Leukstetickets

Lege maag of niet? Met of zonder kleren? En neem je achteraf een koude douche? 10 wellnessdilemma’s uitgeklaard

Van Franse tolwegen zonder slagbomen tot Spaanse flitslamp: vertrek voorbereid op vakantie en vermijd boetes of zelfs celstraffen
Mijnvergelijker

Van Franse tolwegen zonder slagbomen tot Spaanse flitslamp: vertrek voorbereid op vakantie en vermijd boetes of zelfs celstraffen

Van Franse tolwegen zonder slagbomen tot Spaanse flitslamp: vertrek voorbereid op vakantie en vermijd boetes of zelfs celstraffen
Mijnvergelijker

Van Franse tolwegen zonder slagbomen tot Spaanse flitslamp: vertrek voorbereid op vakantie en vermijd boetes of zelfs celstraffen

Nu Volkswagen 50.000 banen schrapt: wat is er aan de hand? “Ze hebben te veel ingezet op elektrische modellen”
79

Nu Volkswagen 50.000 banen schrapt: wat is er aan de hand? “Ze hebben te veel ingezet op elektrische modellen”

Nu Volkswagen 50.000 banen schrapt: wat is er aan de hand? “Ze hebben te veel ingezet op elektrische modellen”
79

Nu Volkswagen 50.000 banen schrapt: wat is er aan de hand? “Ze hebben te veel ingezet op elektrische modellen”

Van je bankafschrift tot je beleggingsplan: zo kan AI je helpen om meer geld over te houden
Spaargids.be

Van je bankafschrift tot je beleggingsplan: zo kan AI je helpen om meer geld over te houden

Van je bankafschrift tot je beleggingsplan: zo kan AI je helpen om meer geld over te houden
Spaargids.be

Van je bankafschrift tot je beleggingsplan: zo kan AI je helpen om meer geld over te houden

De nieuwe iX3 is geen échte BMW meer, onze autospecialist juicht: “Precies daarom kan hij een schot in de roos zijn”
40

De nieuwe iX3 is geen échte BMW meer, onze autospecialist juicht: “Precies daarom kan hij een schot in de roos zijn”

De nieuwe iX3 is geen échte BMW meer, onze autospecialist juicht: “Precies daarom kan hij een schot in de roos zijn”
40

De nieuwe iX3 is geen échte BMW meer, onze autospecialist juicht: “Precies daarom kan hij een schot in de roos zijn”

Volkswagen verwacht geen productie meer in fabriek Hannover na 2030

Volkswagen verwacht geen productie meer in fabriek Hannover na 2030

Volkswagen verwacht geen productie meer in fabriek Hannover na 2030

Volkswagen verwacht geen productie meer in fabriek Hannover na 2030

Bezorgdheid over “dodelijke” deurhendels leidt tot grootste terugroepactie uit Chinese autogeschiedenis: Tesla roept alleen al bijna drie miljoen wagens terug
46

Bezorgdheid over “dodelijke” deurhendels leidt tot grootste terugroepactie uit Chinese autogeschiedenis: Tesla roept alleen al bijna drie miljoen wagens terug

Bezorgdheid over “dodelijke” deurhendels leidt tot grootste terugroepactie uit Chinese autogeschiedenis: Tesla roept alleen al bijna drie miljoen wagens terug
46

Bezorgdheid over “dodelijke” deurhendels leidt tot grootste terugroepactie uit Chinese autogeschiedenis: Tesla roept alleen al bijna drie miljoen wagens terug

Onze autospecialisten leggen uit waarom (jonge) gezinnen geen jonge occasie meer kunnen betalen: “Maar doe dit en het hoeft geen ramp te zijn”
89

Onze autospecialisten leggen uit waarom (jonge) gezinnen geen jonge occasie meer kunnen betalen: “Maar doe dit en het hoeft geen ramp te zijn”

Onze autospecialisten leggen uit waarom (jonge) gezinnen geen jonge occasie meer kunnen betalen: “Maar doe dit en het hoeft geen ramp te zijn”
89

Onze autospecialisten leggen uit waarom (jonge) gezinnen geen jonge occasie meer kunnen betalen: “Maar doe dit en het hoeft geen ramp te zijn”

Spanje stoot Luxemburg van de troon als goedkoopste tankland van Europa
36

Spanje stoot Luxemburg van de troon als goedkoopste tankland van Europa

Spanje stoot Luxemburg van de troon als goedkoopste tankland van Europa
36

Spanje stoot Luxemburg van de troon als goedkoopste tankland van Europa

België voert wegenvignet in van 90 tot 125 euro, Vlaanderen hervormt verkeersbelasting: “Elke Vlaming moet nu aan het rekenen gaan”
674

België voert wegenvignet in van 90 tot 125 euro, Vlaanderen hervormt verkeersbelasting: “Elke Vlaming moet nu aan het rekenen gaan”

België voert wegenvignet in van 90 tot 125 euro, Vlaanderen hervormt verkeersbelasting: “Elke Vlaming moet nu aan het rekenen gaan”
674

België voert wegenvignet in van 90 tot 125 euro, Vlaanderen hervormt verkeersbelasting: “Elke Vlaming moet nu aan het rekenen gaan”

Wanneer moet je kind van jouw ziekenfonds af? En welke zaken dien je nog te regelen wanneer hij of zij op eigen benen staat?
Mijnvergelijker

Wanneer moet je kind van jouw ziekenfonds af? En welke zaken dien je nog te regelen wanneer hij of zij op eigen benen staat?

Wanneer moet je kind van jouw ziekenfonds af? En welke zaken dien je nog te regelen wanneer hij of zij op eigen benen staat?
Mijnvergelijker

Wanneer moet je kind van jouw ziekenfonds af? En welke zaken dien je nog te regelen wanneer hij of zij op eigen benen staat?

‌

Net binnen

3 september 2026

“Constructeurs pompten tientallen miljarden in elektrische modellen, maar de klant volgde niet”: Autosector kreunt, Volkswagen-invoerder D’Ieteren schrapt 344 jobs

“Constructeurs pompten tientallen miljarden in elektrische modellen, maar de klant volgde niet”: Autosector kreunt, Volkswagen-invoerder D’Ieteren schrapt 344 jobs
85

3 september 2026

Slechts 4,91 kWh geladen, maar toch 14.500 euro betalen: laadpaal bleef jaar lang rekenen

Slechts 4,91 kWh geladen, maar toch 14.500 euro betalen: laadpaal bleef jaar lang rekenen
9

2 september 2026

Range Rover lanceert eerste volledig elektrische model met aankoopprijs van 180.000 euro

Range Rover lanceert eerste volledig elektrische model met aankoopprijs van 180.000 euro

31 augustus 2026

Volkswagen verwacht geen productie meer in fabriek Hannover na 2030

Volkswagen verwacht geen productie meer in fabriek Hannover na 2030

30 augustus 2026

Op kot gaan kost tot 17.628 euro per jaar: moet je daar ook nog eens een aparte brand- en autoverzekering bijtellen?

Op kot gaan kost tot 17.628 euro per jaar: moet je daar ook nog eens een aparte brand- en autoverzekering bijtellen?
Meer berichten

Meest gelezen

auto
9

Slechts 4,91 kWh geladen, maar toch 14.500 euro betalen: laadpaal bleef jaar lang rekenen

1

De Range Rover Electric.
Auto

Range Rover lanceert eerste volledig elektrische model met aankoopprijs van 180.000 euro

2

Meest gedeeld

De Range Rover Electric.
Auto

Range Rover lanceert eerste volledig elektrische model met aankoopprijs van 180.000 euro

1

HLN Shop

SnowWorld Skipas

SnowWorld Skipas

van€41,95voor€23,95

Lifestylebeurs Kasteel Ooidonk - 25/09 tem 27/09 - Duoticket

Lifestylebeurs Kasteel Ooidonk - 25/09 tem 27/09 - Duoticket

van€18,00voor€9,00

Het Zinkgat - 9/10 t.e.m. 1/11

Het Zinkgat - 9/10 t.e.m. 1/11

van€39,00voor€19,50

Nausicaá - Het grootste Aquarium in Europa

Nausicaá - Het grootste Aquarium in Europa

van€30,00voor€25,30

Historium Brugge VR + Story

Historium Brugge VR + Story

van€28,00voor€22,50
Bezoek de webwinkel

Wij zijn altijd op zoek naar Het Laatste Nieuws.

Tip de redactie

Algemeen

  • Vragen over uw abonnement?
  • Abonnementsvoorwaarden
  • Gebruiksvoorwaarden
  • Privacybeleid
  • Toegankelijkheidsverklaring
  • Wedstrijdreglement
  • Cookiebeleid
  • Vacatures
  • Vraag voor de redactie?
  • Adverteren
  • Partners
  • Privacy-instellingen

Service

  • Neem een abonnement
  • Klantenservice
  • Bezorgklacht indienen
  • Bezorging pauzeren of tijdelijk wijzigen
  • Bezorgadres wijzigen
  • Audiokrant

Mijn omgeving

  • Mijn account
  • Mijn abonnement(en)

Meer HLN

  • Facebook
  • Twitter
  • Instagram
  • Nieuwsbrieven

Volg ons ook op

Apps

DPG Media NV
Mediaplein 1, 2018 Antwerpen - RPR Antwerpen nr. 0432.306.234
Raad voor de JournalistiekBelgaPressLicense 2 PublishJury voor Ethische PraktijkenCIM