Ford-directie dwingt bevel tot stopzetting van blokkades af
De directie van autoconstructeur Ford heeft van de rechter in kortgeding een vonnis bekomen waarbij werknemers van Ford Genk of van de toeleveranciers die de productie onmogelijk maken, een boete riskeren van 1.000 euro per inbreuk, zo meldt het bedrijf in een persbericht.
"Ford is vastbesloten om het akkoord uit te voeren dat in december met de vakbonden werd gesloten om het werk te hervatten op de site in Genk", klinkt het in een mededeling. "Ondanks pogingen van de burgemeester, werkgevers en politie om dit akkoord te respecteren, belet de blokkade door een aantal actievoerders van het toeleverancierspark de normale hervatting van het werk en het verzenden van afgewerkte voertuigen. Gelet op deze situatie heeft Ford dan ook een rechterlijk bevel ingeroepen om het akkoord met de vakbonden te helpen uitvoeren. Het gerecht heeft dit bevel nu verleend."
Gesprekken
Er vinden nu gesprekken plaats met betrokken partijen over de beste manier om dit bevel af te dwingen. "Als individuele personen verdergaan met hun actie en zich verzetten tegen het bevel, kan elke persoon verantwoordelijk worden gehouden en kan deze een geldboete tot 1.000 euro per inbreuk krijgen", waarschuwt Ford. Het bedrijf blijft nochtans hoopvol dat de actievoerders de beslissing van een meerderheid zullen aanvaarden en hun huidige actie vrijwillig zullen stopzetten.
"Het gerechtelijk bevel dat de rechter heeft opgelegd aan de actievoerders van de toeleveranciers, is een beslissing van Ford. Onze mening doet er niet toe", reageren de vakbonden op de dwangsommen die de werkonwilligen boven het hoofd hangen. Het is duidelijk dat de vakbonden willen dat de impasse wordt doorbroken. Ze beseffen dat er iets moet gebeuren om de productie bij Ford Genk en de toeleveringsbedrijven op gang te krijgen, zodat het akkoord van het referendum kan uitgevoerd worden. Toch willen ze liever niet openlijk partij trekken tegen de actievoerders, aangezien daar ook nog gesyndiceerden bij zijn en men liever niet wil dat de werknemers onderling in twee kampen komen te staan. "Het is de beslissing van Ford om naar de rechter te stappen. Wat wij daarvan denken, is niet belangrijk", zegt secretaris Luc Prenen van het ACV.
Kloof
De kloof tussen de vakbonden en de resterende actievoerders aan het piket van de toeleveringsbedrijven wordt alsmaar groter. Zo bleven de hoofdafgevaardigden van toeleveringsbedrijf SML weg van de onderhandelingen met de directie en de gewestelijke secretarissen omdat hen anders partijdigheid zou verweten worden door het actiecomité. Dit overleg was overigens kort en informeel. "Er werd afgesproken dat we donderdag met de vier toeleveringsbedrijven een vergaderagenda zullen vastleggen om, net zoals bij Ford Genk, de onderhandelingen van het sociaal plan op te starten", aldus nog Luc Prenen.
