Ford Genk: Vlaamse regering wil task force voor Limburg oprichten
De Vlaamse regering heeft afspraken gemaakt met de vakbonden, werkgevers en Limburgse actoren over de verdere opvolging van het dossier-Ford Genk. Zo zal er met de vakbonden nagegaan worden wat de mogelijkheden zijn binnen en buiten Ford. Een speciale task force moet nagaan wat de opties zijn buiten Ford. De Vlaamse regering wil van Ford ook graag snel duidelijkheid over de aanwending van de gronden van Ford Genk.
Nadat de top van Ford Europa de Vlaamse regering had ingelicht over de sluiting van de site in Genk, vergaderde de regering eerst met de vakbonden en werkgevers en nadien met de Limburgse actoren (o.a. burgemeester Wim Dries, gouverneur Herman Reynders, de sociale partners en de LRM).
In het contact met de vakbonden is afgesproken dat er gekeken zal worden welke alternatieven er mogelijk zijn. De kans dat er binnen Ford een alternatief wordt gevonden, lijkt alvast bijzonder klein. Het is bijvoorbeeld weinig waarschijnlijk dat de Ford-top Genk alsnog open houdt en een andere fabriek sluit. Daarom zal wellicht vooral gekeken worden naar de alternatieven buiten Ford.
Wat de toeleveranciers betreft, zal ook nagegaan worden in hoeverre zij actief kunnen blijven in het Europese netwerk van Ford.
Nieuwe werkgelegenheid
Een task force krijgt de opdracht om op zoek te gaan naar nieuwe werkgelegenheid. Bedoeling is dat de samenstelling en precieze taakomschrijving van die werkgroep in de komende dagen duidelijker wordt. Volgens Vlaams minister-president Kris Peeters zal de Vlaamse regering vrijdag met een plan van aanpak op de proppen komen.
In het overleg met de Limburgse actoren is gewezen op de kwestie van de gronden van Ford Genk. Die zijn in eigendom van Ford Duitsland. De Vlaamse regering wil snel duidelijkheid over wat er met die gronden zal gebeuren. Peeters verwees daarbij naar de gronden van Opel Antwerpen. Daarover loopt nog steeds een juridisch geschil met General Motors. "De verantwoordelijk van Ford is hier enorm", aldus Peeters.
"Slag onder de gordel"
De vakbonden reageren intussen ontgoocheld in hun Duitse collega's. "Men heeft ons hier verteld dat er productie verschoven wordt van Genk naar Valencia en van Valencia naar het Duitse Saarlouis. Onze Duitse collega's, met wie we jarenlang samen gestreden hebben, geven ons hiermee toch een slag onder de gordel", aldus Ronny Champagne van het ABVV. "Ze zijn nu zelfs niet bereikbaar. Dat is gewoon achterbaks. Men spreekt vaak van Europese solidariteit, maar toch vooral wanneer het de eigen mensen goed uitkomt", klinkt het scherp.
