Sociaal bemiddelaar voor Ford Genk
Minister van Werk Monica De Coninck (sp.a) heeft een sociaal bemiddelaar aangesteld voor Ford in Genk. De bemiddelaar heeft de opdracht om de sociale dialoog tussen de sociale partners van Ford en de toeleveringsbedrijven te herstellen en om de gesprekken over een sociaal plan vlot te trekken en te structureren in een sereen klimaat.
De vakbonden bij Ford Genk vinden het goed dat Monica De Coninck een sociaal bemiddelaar heeft aangesteld. "Elk initiatief om sneller tot een oplossing te komen, is welkom", aldus Luc Prenen (ACV).
Zowel bij Ford Genk als bij de toeleveringsbedrijven is het overleg vorige week in een patstelling gekomen. Bij Ford wil de directie niet weten van een uitbreiding van de onderhandelingsgroep met alle syndicale afgevaardigden. De sociaal bemiddelaar moet dus eerst die knoop ontwarren voor er verder kan gepraat worden.
Bij de toeleveranciers gaat het om de opstart van de sociale onderhandelingen. Daar willen de directies alleen praten met de officiële afgevaardigden en willen ze ieder apart met hun eigen delegaties aan tafel gaan. Het zogenaamde actiecomité eist echter dat de onderhandelingen gevoerd worden voor de vier bedrijven samen en dat ze zelf, ook als niet officiële onderhandelingspartij, mee hun zeg mogen doen.
De bonden staan niet weigerachtig tegenover een interventie vanwege de federale minister. "Het is niet dat we daar om staan te springen", reageert Luc Prenen, secretaris van ACV Metea. "Maar we hebben altijd gezegd dat we zo snel mogelijk vooruit willen gaan. Als de inbreng van een sociaal bemiddelaar daar toe kan bijdragen, vinden we dat goed. Het is nu belangrijk om oplossingen te vinden, en in dat opzicht is het initiatief van de minister welkom."
68 wagens van de parking
Ondertussen heeft de directie van Ford Genk heeft in de late voormiddag 68 wagens van de parking gehaald om te kunnen leveren aan klanten. Mogelijk zouden in de loop van de namiddag nog twee of drie vrachtwagens met persdelen de fabriek verlaten, aldus de vakbonden.
Bijna gelijktijdig met het bezoek van de gerechtsdeurwaarder en de politie aan de stakingspost bij de toeleveranciers, werden bij Ford Genk 68 wagens van de parking gehaald om te leveren aan klanten. Volgens de afspraken die in het referendum werden goedgekeurd, mogen evenveel wagens het bedrijf verlaten als er geproduceerd zijn in 2013.
De eerste dag van de werkhervatting werden in de autofabriek ongeveer 75 auto's gebouwd, omdat de buffer met onderdelen van de toeleveranciers toen nog vol was. Er staan intussen ook nog enkele vrachtwagens klaar om persdelen op te pikken die deze namiddag naar andere Ford-vestigingen zouden overgeheveld worden.
De directies van de vier grote toeleveranciers van Ford Genk zijn momenteel de werkwilligen aan het opbellen, zodat om 14 uur de productie hervat zou kunnen worden. Ze zullen eerst de buffer van de 'conveyor' (rechtstreekse transportband naar Ford Genk) met onderdelen moeten vullen. Als dat lukt, zullen morgenochtend ook de werknemers van Ford Genk zelf opnieuw aan de slag kunnen.
