Benzinerijder wint het meest bij lage brandstofprijs

De benzinerijder bespaart het meest bij de huidige lage brandstofprijzen. Dat meldt mobiliteitsclub VAB op de persdag van het autosalon van Brussel, enkele dagen nadat de prijs voor een liter diesel in een heel aantal tankstations opnieuw onder de 1 euro zakte.

VAB berekende de besparing voor de automobilist bij de huidige lage brandstofprijzen ten opzichte van 2010 en 2012 en hield rekening met de officiële brandstofprijzen en het reële verbruik van populaire gezinswagens die op dat moment op de markt kwamen.

De brandstofprijzen van 2010 lagen in de buurt van de huidige prijzen. Diesel is momenteel 2 eurocent per liter goedkoper dan toen, benzine 15 eurocent per liter. In 2012 bereikten de gemiddelde brandstofprijzen nog een absolute top, zodat het huidige prijsvoordeel ten opzichte van toen 35 eurocent per liter diesel bedraagt en 40 eurocent per liter benzine. De automobilist doet ten opzichte van 2012 dus meer dan 20 procent voordeel aan de pomp.

Maar ook belangrijk voor de kostprijsvergelijking is volgens VAB het reële verbruik van een wagen. En dat reële verbruik is de afgelopen jaren vooral gedaald bij de benzinewagens. "Dieselmotoren hadden in 2010 reeds een sterke evolutie achter de rug, zodat de te boeken winst kleiner is dan bij benzinemotoren, waar pas sinds de laatste jaren opmerkelijke inspanningen geleverd zijn door een aantal constructeurs", aldus VAB.

Rekenen

Volgens de berekeningen van VAB bespaart wie nu een benzinewagen koopt meer dan 25 procent op zijn brandstoffactuur ten opzichte van vijf jaar geleden, dat is meer dan het dubbele van een dieselvariant. Wie 15.000 kilometer per jaar rijdt, bespaart tegenover 2012, het jaar met de hoge brandstofprijzen, 554 euro per jaar met een nieuwe benzinewagen, en 271 euro per jaar met een nieuwe dieselwagen.

VAB raadt de consument dan ook aan om bij de aanschaf van een nieuwe auto goed de berekening te maken tussen diesel- en benzineversies. Een diesel verbruikt nog steeds iets minder dan een benzine, maar kost een stuk meer. "Wie weinig rijdt, verdient dus minder makkelijk de hogere aankoopprijs van de diesel terug", aldus VAB.