Actiegroep betwist cijfers over spreiding nachtvluchten
Actiegroep 'Actie Noordrand' spreekt tegen dat er sprake is van een evenwichtige spreiding van vertrekkende nachtvluchten boven de Oostrand en de Noordrand van Brussel, zoals Vlaams parlementslid Eric Van Rompuy (CD&V) gisteren meldde.
De actiegroep wijst erop dat Brussels Airport enkel de nachtvluchten tot 6 uur 's morgens telt, terwijl zowel de Wereldgezondheidsorganisatie als de EU de nacht definieert tussen 23 uur 's avonds en 7 uur 's morgens.
Van Rompuy baseerde zich op cijfers van Vlaams minister van mobiliteit Hilde Crevits, waaruit blijkt dat in 2011 van de 3.828 vertrekkende nachtvluchten er 1.764 van baan 25R (boven de Noordrand) vertrokken en 1.540 van baan 20 (boven de Oostrand). Actie Noordrand wijst er echter op dat baan 20 om 6 uur 's ochtends sluit voor de rest van de dag, terwijl baan 25R de hele dag open blijft en het gros van de vertrekkende vluchten verwerkt.
Als men de WGO- en EU-definitie van de nacht - tot 7 uur 's morgens - hanteert, worden de tienduizenden inwoners van de Noordrand volgens Actie Noordrand veel zwaarder belast dan die van de Oostrand. "Tussen 6 en 7 uur 's morgens wordt er boven de Noordrand op een uur tijd immers meer gevlogen dan de hele voorbije nacht. Inwoners van de Noordrand moeten hun wekker niet meer zetten. Ze worden elke dag om 6 uur wakker", aldus Actie Noordrand. (belga/sam)
