ACV-Transcom benadrukt dat bonden willen praten

"We blijven aansturen op verdere gesprekken om te komen tot een evenwichtig akkoord. Net daarom hebben we onze stakingsaanzegging zo vroeg ingediend." Dat zegt Luc Piens, algemeen sectorverantwoordelijke spoorwegen van ACV-Transcom, vandaag. Hij benadrukt dat het voorstel over meer gaat dan alleen maar een uur extra werken per week: "Het ganse pakket is onverteerbaar."

ACV-Transcom en de socialistische bond ACOD Spoor hekelden gisteren al dat er geen enkel overleg is geweest over het protocol van sociaal akkoord bij de spoorwegen. "De erkende organisaties zijn geraadpleegd, of geïnformeerd, maar verder gingen de ontmoetingen niet. De spoordirectie legt zijn visie op, zonder te luisteren, en wil al deze maatregelen doordrukken", stelden ze.

Toen de bonden gisteren tijdens het sturingscomité lieten weten dat het personeel de voorstellen afwijst, liet de overkant van de tafel (met de CEO's van NMBS, Infrabel en HR-rail) "koudweg weten dat als dat het antwoord is, we hier alles stopzetten". "Dat is eerder een conflictmodel, dan groeien naar een consensus", betreurt hij.

Piens benadrukt dat de bonden blijven aansturen op overleg. Hij wijst erop dat de procedure na een stakingsaanzegging ook in een verzoeningspoging voorziet.

Volgens de vakbondsman gaat de weerstand ook verder dan alleen maar gemiddeld een uur per week meer werken. Zo wil de directie volgens hem dat personeel in de seinhuizen 12 uur aan stuk zou kunnen werken. "Dat is nefast voor de alertheid van de mensen", aldus Piens. Ook zouden treinbestuurders meer flexibel inzetbaar moeten zijn. "De dienstregeling gaat primeren op de capaciteiten van de bestuurders, en dus op de veiligheid", zegt hij.