Bijna drie keer per maand laat trein begeleider achter
De voorbije vier jaar viel het minstens 132 keer voor dat een trein het station verliet terwijl de treinbegeleider op het perron achterbleef. Dat is dus gemiddeld 2,75 keer per maand, blijkt uit het antwoord van minister van overheidsbedrijven Paul Magnette op een schriftelijke vraag van Minneke De Ridder (N-VA).
In 2008 gebeurde dit 28 keer, in 2009, in 2010 39, in 2011 23 en in 2012 tot dusver twee keer. Verschillende oorzaken worden opgegeven: het kan gaan om een menselijke fout, technische storing of het gebeurt dat een derde de kastjes op het perron bedient.
Als de achtergebleven treinbegeleider opmerkt dat de trein vertrokken is zonder dat de deuren gesloten zijn, contacteert hij onmiddellijk de verkeersleiding van Infrabel om de trein tot stilstand te brengen. Als de deuren wel gesloten zijn, licht die de dispatching reizigers in en volgt er overleg.
Wanneer een tweede begeleider op de trein aanwezig is of als er in het eerstvolgende station een treinbegeleider beschikbaar is, is er geen probleem. Als er geen oplossing is om de trein binnen een bepaalde termijn zijn weg te laten verder zetten, wordt deze afgeschaft.
