Infrabel en NMBS verwelkomen aanbevelingen spoorveiligheid
Spoorinfrastructuurbeheer Infrabel neemt de aanbevelingen van de bijzondere commissie Spoorveiligheid ter harte en zal ze mee integreren in zijn actieplannen met het oog op de stelselmatige verhoging van de veiligheid op het Belgische netwerk. Dat stelt Infrabel in een reactie op de aanbevelingen en het eindrapport van de commissie-Buizingen. De aanbevelingen "liggen in lijn" met de visie van de NMBS, zegt woordvoerder Jochem Goovaerts.
De belangrijkste aanbevelingen zijn volgens Infrabel de verdere optimalisering van de veiligheidscultuur bij de NMBS-Groep met een permanente aandacht voor opleidingen en sensibiliseringscampagnes; de permanente opvolging van de uitvoering van de veiligheidsprogramma's; de voortzetting van de versnelde implementatie van TBL1+; de migratie naar en installatie van ETCS op het netwerk volgens een realistische planning; de voortzetting van de werkgroepen rond spoorveiligheid binnen het Safety Platform en de integratie van een veiligheidsluik in het beheerscontract met duidelijke kwaliteitsindicatoren. Het bedrijf zegt zich te kunnen vinden in deze "constructieve en gerichte voorstellen die aansluiten op de veiligheidsstrategie van Infrabel".
Automatisch stopsysteem
Infrabel zegt volop voort te werken aan de implementatie van TBL1+ en ETCS op zijn netwerk. Vandaag zorgen de seinen die uitgerust zijn met TBL1+ voor een efficiëntiegraad van 54 procent, wat overeenkomt met de versnelde planning. Het doel is tegen eind 2012 alle belangrijke knooppunten te voorzien met het automatische stopsysteem.
Infrabel herhaalt dat TBL1+ een opstap is naar het Europese remsysteem ETCS. Tegen 2020 zullen alle belangrijke hoofdspoorlijnen over ETCS beschikken. De realisatie op het volledige net is gepland tegen uiterlijk 2030. Infrabel bestudeert een plan voor een versnelde uitrol.
NMBS
"Heel veel aanbevelingen en conclusies liggen in lijn met de inspanningen die we al doen", reagert de NMBS. "We willen onszelf zeker niet op de borst kloppen, maar het rapport bevestigt dat onze keuzes inzake veiligheidssysteem de goede zijn", stelt Goovaerts.
De NMBS-woordvoerder, die zijn waardering uitsprak voor het werk van de commissie, verwijst naar de aanbevelingen over de aan de gang zijnde versnelde uitrol van het veiligheidssysteem TBL1+ en de ambitie van de spoorwegmaatschappij om het Europese ETCS-systeem tegen 2023 te realiseren. (belga/sam)
