MIVB-controleur kreeg slechts één rake klap

Hoewel de directie heeft opgeroepen om het werk te hervatten, is de staking bij het Brusselse openbaar vervoer nog niet voorbij. De kans dat het openbaar vervoer in het Brussels gewest vandaag nog op gang wordt getrokken, is quasi nihil geworden.

Iliaz Tahiraj, de MIVB-controleur die zaterdag om het leven kwam, kreeg van zijn aanvaller slechts één slag. Dat heeft de autopsie aangetoond, zo meldt het Brusselse parket. Het ging om een slag op het hoofd, ter hoogte van de ogen. Het 56-jarige slachtoffer raakte door de slag zwaargewond en overleed in het ziekenhuis.

Zijn aanvaller, de 28-jarige Alexandre V.E., verschijnt waarschijnlijk vrijdag voor de raadkamer. Die zal oordelen over zijn verdere aanhouding

Staking
Bij de openbaarvervoermaatschappij MIVB wordt benadrukt dat het stilleggen van het net vanaf vandaag als een staking wordt beschouwd. "Dit is de eerste stakingsdag want we hebben het personeel opgeroepen om terug aan het werk te gaan. Toch begrijpen we dat de vakbonden hun achterban moeten overtuigen over de aangekondigde maatregelen", aldus Guy Sablon, woordvoerder van de MIVB.

Het personeel zal voor de afgelopen drie dagen, van zaterdag tot maandag, normaal uitbetaald worden omdat het uitrijden van de bussen, trams en metro's werd stilgelegd op initiatief van de directie als teken van rouw en om overleg mogelijk te maken.

Werkhervatting
De socialistische vakbond geeft toe dat de regeringsvoorstellen voor bijkomende maatregelen "niet zo slecht zijn, maar toch nog moeten worden bijgeschaafd". Rond 15 uur komt het gemeenschappelijk vakbondsfront samen om een standpunt in te nemen in overleg met de algemene directie van de MIVB. Dat meldt Dario Coppens van het ACOD. "Als we het werk hervatten, zal dat in samenspraak met de andere vakbonden gebeuren. Het wantrouwen bij de achterban is groot. Dat wantrouwen willen we wegnemen met een stakingsaanzegging op het moment dat het werk wordt hervat. Als de politiek haar beloftes niet houdt, leggen we dan opnieuw het werk neer", aldus Luc Smekens van het ACV.

Impressionante voorstellen
Smekens ziet in elk geval positieve punten in de afspraken die werden gemaakt met de verschillende ministers. Ook de directie van de MIVB zei eerder al "onder de indruk te zijn". De directie riep het personeel op om het werk weer op te nemen. "In deze omstandigheden oordelen we dat de opschorting van de exploitatie geen zin meer heeft."

De gemoederen waren gisterenavond nog verhit. Smekens stelde vast dat het geen zin had om de medewerkers op te roepen het werk te hervatten. "We krijgen niet de kans om het uit te leggen", verklaarde hij op de VRT-radio.

Nieuwe mensen, betere taakverdeling
Volgens de directie van de MIVB is er alvast geen reden meer om niet uit te rijden. "In juni beginnen we met de aanwerving van vierhonderd nieuwe agenten, honderdvijftig bij de federale politie en 250 bij de lokale", zegt minister van Binnenlandse Zaken Joëlle Milquet na afloop van het overleg. "In tussentijd wordt de reserve van de federale politie, die nu 130 leden telt, verdubbeld."

De liberale politievakbond twijfelt echter aan de belofte van Milquet. Het zou namelijk absoluut niet haalbaar zijn om op korte termijn 100 agenten van de federale reserve in te zetten. "Iedereen weet dat de federale politie nu al een 1.000-tal effectieven terkortkomt", aldus Vincent Houssin aan de VRT-redactie. De enige oplossing zou zijn om 1.450 extra effectieven per jaar aan te werven.
 
De taken van federale en lokale politie worden herverdeeld. De federale politie krijgt de verantwoordelijkheid over de grote treinstations en de metrostations. De lokale politie legt zich toe op de bovengrondse veiligheid en de omgeving van de stations. Alle agenten zullen overigens worden opgeroepen om zo veel mogelijk gebruik te maken van het openbaar vervoer in plaats van de dienstwagens.

Meer bevoegdheden
Elke supervisor van de MIVB krijgt voortaan bijstand van een veiligheidsagent van de vervoersmaatschappij, om incidenten zoals dat van zaterdagochtend te vermijden. De veiligheidsagenten krijgen bovendien de uitgebreide bevoegdheden waar ze al lang om vragen. De wet wordt gewijzigd om hen toe te laten de identiteitskaart van reizigers op te vragen. Ze kunnen een verdacht persoon ook twee uur lang vasthouden in afwachting van de politie. "De veiligheidsagenten zullen nu niet meer met de handen in het haar zitten als er van hen een tussenkomst wordt verwacht", zegt Brussels minister van Vervoer Brigitte Grouwels.

Een groot deel van de nieuwe maatregelen wordt gefinancierd met de 30 miljoen euro die Brussel werd beloofd in het BHV-akkoord. "Het wordt zaak dat geld zo goed mogelijk te besteden", aldus Brussels minister-president Charles Picqué.

Strengere sancties
Justitie engageert zich intussen om de straffen voor slagen en verwondingen en bedreiging te verhogen. De rechtbanken zullen worden opgeroepen om strenger op te treden tegen veelplegers. De vakbonden gaven gisterenavond niet onmiddellijk een reactie op de overeengekomen tekst. Zij leggen de maatregelen voor aan hun achterban, waarna er ten vroegste vanmiddag opnieuw zal worden gewerkt.

Verkeersdrukte later op gang
De verkeersdrukte in Brussel is vanochtend later op gang gekomen dan op andere dagen. Op het toppunt rond 9.15 uur stonden files op alle invalswegen. Aan de Reyerstunnel vormde zich een file tot in Evere. Dat meldt Inge Paemen, woordvoerster van Mobiel Brussel.

"Op andere dagen komt de verkeersstroom veel vroeger op gang", aldus Paemen. Vandaag ontstonden de files op de invalswegen later. De files bereikten een hoogtepunt tussen 9 uur en 9.15 uur. "Het slechte weer deed zeker geen deugd", luidde het nog.