N-VA hekelt 'gespleten houding' CD&V en sp.a over supertrucks
Vlaams parlementslid Lies Jans (N-VA) begrijpt niet dat CD&V en sp.a in de Vlaamse regering mee de opstart goedkeurden van een proefproject met supertrucks, maar in het Europees Parlement tegen het grensoverschrijdend gebruik van zulke langere en zwaardere vrachtwagens (LZV's) stemden. "Zo geraken we er natuurlijk nooit."
Het Vlaamse proefproject met de supertrucks kan vanaf 1 juli starten. Tegen 1 juni moeten de aanvragen binnen zijn. Een wetgevende resolutie over de afmetingen en het gewicht van vrachtwagens werd dinsdag goedgekeurd in het Europees Parlement, maar een amendement om die trucks de grens over te laten rijden als twee buurlanden een gelijkaardig proefproject organiseren - zoals Vlaanderen en Nederland - haalde het niet.
Volgens Lies Jans hebben CD&V en sp.a het proefproject dat ze in Vlaanderen in de steiger zetten op Europees niveau afgeschoten. "Zowel CD&V, die met minister van Mobiliteit Hilde Crevits het proefproject hier nota bene opstartte, als de sp.a keurde de maatregel van het Europees Parlement goed. Zo geraken we er natuurlijk nooit." Een blik op de stemresultaten leert inderdaad dat Saïd El Khadraoui en Kathleen Van Brempt (sp.a) voor de uiteindelijke resolutie stemden, net als Marianne Thyssen (CD&V). Thyssens partijgenoten Ivo Belet en Jean-Luc Dehaene namen niet deel aan de stemming. Hun N-VA-collega Mark Demesmaeker stemde tegen.
Jans hekelt de gespleten houding van de Vlaamse Europarlementsleden van CD&V en sp.a. Nochtans heeft minister Crevits volgens haar gezegd dat ze het absurd vond dat die vrachtwagens de grens niet over zouden mogen. Zelf vindt Jans het belang van grensoverschrijdend transport duidelijk. "In Duitsland en Nederland wordt er al met LZV's gereden. Die landen mogen van Europa nu echter geen onderlinge akkoorden sluiten om met LZV's over mekaars wegen te rijden."
Na de stemming in Straatsburg verdedigde El Khadraoui reeds de houding van zijn partij. "Door megatrucks toe te laten, stimuleer je vrachtvervoer langs de weg, wat echt niet kan", verwees hij naar de CO2-uitstoot door het wegtransport. Als de megatrucks grensoverschrijdend worden toegelaten, zullen lidstaten geneigd zijn nieuwe projecten op te starten, legde hij uit, aangezien die vrachtwagens veel grotere afstanden mogen afleggen. Bij monde van Philippe De Backer reageerde toen ook Open Vld onbegrijpend op de stellingname van de socialisten.
