Regering giet hervorming NMBS-structuren in wettekst
De ministerraad heeft het wetsontwerp goedgekeurd dat de hervorming van de structuren en de organisatorische vereenvoudiging van de NMBS moet mogelijk maken. Het gaat om een zogenaamde machtigingswet, die de fundamentele principes van de hervorming vastlegt en de koning - lees: de regering - de bevoegdheid geeft om te bepalen welke maatregelen het meest aangewezen zijn om de hervorming uit te voeren.
De regering kwam eerder al overeen de huidige drieledige structuur van de NMBS om te vormen tot twee entiteiten: een spooroperator en een infrastructuurbeheerder. In de hervorming wordt een duidelijke verdeling opgenomen van de rol en verantwoordelijkheid van elke entiteit. De oprichting van het filiaal HR Rail zorgt ervoor dat niet wordt geraakt aan de eenheid van het sociaal overleg binnen het nationaal paritair comité en aan het statuut van het spoorpersoneel. Ook zal de hervorming tot een drastische vermindering van het aantal dochterondernemingen leiden.
De hervorming moet voor de reiziger leiden tot één enkel aanspreekpunt en een betere dienstverlening. Minister van Overheidsbedrijven Jean-Pascal Labille somde na afloop van de ministerraad de vijf krachtlijnen van die benadering op: een organisatie waarbinnen stiptheid een prioriteit is, duidelijke en klantgerichte informatie onder alle omstandigheden, "vooral in de winter", een verbeterd onthaal van de reiziger, de ontwikkeling van een geïntegreerd transportaanbod dat rekening houdt met de verwachte toename van het aantal reizigers en de veiligheid en kwaliteit van de dienstverlening.
De tekst verhuist nu naar het parlement. Dat zal overigens ook gebeuren met de koninklijke besluiten die de uitvoering van de tekst mogelijk maken. Labille beloofde voorts het overleg met de vakbonden voort te zetten. De minister schoof 1 januari 2014 als einddatum voor de hervorming naar voren.
