Tommelein wil spoorweg in plaats van verbreding Schipdonkkanaal
Volgens Vlaams parlementslid Bart Tommelein (Open Vld) past het afgekeurde milieueffectenrapport over de verbreding van het Schipdonkkanaal in "de kroniek van een aangekondigde dood". Het project mist een draagvlak en er zijn redelijke argumenten tegen in te brengen, stelt de gemeenschapssenator die tegelijk enkele alternatieven aandraagt.
Zo stelt hij voor de estuaire vaart - waarbij binnenschepen ook de kust afvaren - uit te breiden en de vaarintensiteit op het kanaal Gent-Oostende 's nachts te verhogen.
Spoorweg
Maar vooral de aanleg van een spoorweg langs de N49 lijkt Tommelein een beloftevolle piste. "Op die manier worden de havens van Zeebrugge, Gent en Antwerpen, toch drie ongelooflijk belangrijke economische centra in ons land, met elkaar verbonden", zegt hij. "We zouden hiermee tot een capaciteit van zo'n 4 à 6 miljoen containers per jaar moeten kunnen komen."
Geen tijd verliezen
Tommelein roept minister van Mobiliteit en Openbare Werken Hilde Crevits (CD&V) op geen tijd te verliezen, want de ontsluiting van de haven van Zeebrugge is noodzakelijk.
"Nu is het moment om de juiste keuzes te maken. Ik hoop, in het belang van de haven, dat minister Crevits hier toe bereid is. Ik wil haar vragen om niet langer krampachtig vast te houden aan het oude idee van de verbreding. Ik hoop alvast dat ze niet zal aarzelen onder druk van haar eigen verdeelde achterban en een duidelijke beslissing durft nemen", besluit hij. (belga/vbd)
