Trein Maastricht-Luik-Brussel verdwijnt mogelijk
De rechtstreekse treinverbinding Maastricht-Luik-Brussel dreigt te verdwijnen. Het is qua stiptheid en bezettingsgraad een van de probleemlijnen voor de NMBS, schrijven de Concentrakranten.
De rechtstreekse treinverbinding Maastricht-Brussel, met een tussenstop in Luik, werd in gebruik genomen in 2007. Ze kwam er onder impuls van de toenmalige Maastrichtse burgemeester en met financiële hulp van Europa. Maastricht telt meer dan 100 Europese instellingen.
Redenen
De Belgische Spoorwegen buigen zich momenteel over het voortbestaan van de verbinding. Er wordt gedacht aan een stopzetten wegens drie redenen. De verbinding is een probleemlijn qua stiptheid, wat te maken heeft met de beperkte keermogelijkheden in Maastricht.
Ten tweede past Europa voor de helft de verliezen bij. Eind dit jaar loopt dat af, waardoor de verbinding helemaal te duur wordt.
Tot slot is er een taalprobleem. De treinbestuurders zijn in hoofdzaak Franstaligen. Om ook in Nederland te mogen rijden, moeten ze een attest hebben waaruit blijkt dat ze voldoende Nederlands kennen. Die kennis wordt streng en vaak gecontroleerd.
Alternatief
De verbinding Maastricht-Luik-Brussel wordt volledig uitgebaat door de NMBS. De beslissing over de eventuele afschaffing van de verbinding valt over een paar weken. Mocht dat het geval zijn, dan wil de NMBS ook meteen een alternatief hebben. Een mogelijkheid is een treinshuttle tussen Maastricht en Wezet en zo door naar Luik, waar men dan opnieuw de trein richting Brussel kan nemen. (belga/sam)
