Treinen reden in februari opnieuw iets minder stipt
De stiptheid van de treinen op het Belgische spoorwegennet is vorige maand gedaald tot 85,4 procent. Dat meldt spoorinfrastructuurbeheerde Infrabel vandaag. In februari 2012 reed nog 86,7 procent van de treinen op tijd of met een vertraging van minder dan zes minuten.
Wanneer er ook rekening wordt gehouden met de afgeschafte treinen, daalt de stiptheid zelfs tot 83,8 procent (tegenover 84,7 procent vorig jaar). Er werden in februari 1.930 treinen geschrapt, of 2 procent van het totaal. Op dat vlak wordt wel iets beter gescoord dan in 2012, toen tijdens de maand februari nog 2.617 treinen (2,4 procent) werden afgeschaft.
Een eenduidige verklaring voor de lagere stiptheidscijfers is er niet. "Het gaat om een samenloop van omstandigheden", zegt Thomas Baeken, woordvoerder van Infrabel. "Onder meer de brand in het seinhuis in Geraardsbergen heeft de stiptheid naar beneden gehaald."
De oorzaken
De belangrijkste oorzaak voor de vertragingen blijkt volgens de cijfers evenwel bij de NMBS te liggen. De spoorwegmaatschappij was, vooral wegens problemen met het materieel, verantwoordelijk voor bijna de helft van de vertragingen.
Ten slotte blijkt uit de cijfers van Infrabel dat de IC-trein Oostende-Eupen van alle grote treinverbindingen het hardst wordt getroffen, met een stiptheid van 71,6 procent. Daarna volgen de IC-trein tussen Knokke/Blankenberge en Hasselt/Tongeren (72,6 procent) en de IC-trein Herstal-Doornik (77,9 procent).
