Europa wil belasting op brandstoffen vergroenen
De Europese Commissie heeft een voorstel voor een groenere energiebelasting gepresenteerd. De Commissie wil de belasting op energieproducten baseren op de CO2-uitstoot en energie-inhoud en zo energie-efficiënte en milieuvriendelijke brandstof promoten.
"We introduceren geen nieuwe taks, maar een nieuwe manier om brandstof te belasten", zei Europees commissaris Algirdas Semeta woensdag op een persconferentie. De oude richtlijnen, die de minimumtarieven berekenden op basis van volume, zorgden ervoor dat de meest vervuilende brandstof het minst werd belast, aldus Semeta.
De nieuwe brandstoftarieven worden berekend op basis van de energie-efficiëntie en CO2-uitstoot. De CO2-taks werd vastgelegd op 20 euro per ton CO2. Daarnaast zal er 9,6 euro per geproduceerde gigajoule worden aangerekend voor motorbrandstof en 0,15 euro per gigajoule voor verwarmingsbrandstof.
Het voorstel voorziet in lange overgangsfases om de lidstaten en de industrie toe te laten zich aan te passen. Zo zou de Europese minimumbelasting op diesel gaandeweg stijgen van de huidige 0,33 euro per liter tot 0,412 euro per liter in 2018. De maatregel zou dus enkel gevolgen kunnen hebben voor landen die minder dan 0,412 euro per liter belasten. Volgens cijfers van de Commissie bedraagt de brandstofbelasting op diesel in België momenteel ongeveer 0,40 euro per liter.
Het voorstel moet nu onderzocht worden door het Europees Parlement en de lidstaten. Onder meer Groot-Brittannië en Duitsland lieten reeds hun ongenoegen horen over de maatregel. Semeta hoopt niettemin dat de herziening tegen 2013 van kracht kan worden. (belga/kve)
