Nederlandse parlement boos over dwarsliggende Belgen in spoordossier
In Nederland is de Tweede Kamer net als minister van Infrastructuur Melanie Schultz van Haegen boos op België, omdat de vervoersmaatschappij NMBS 'dwarsligt' bij de totstandkoming van een snelletreinverbinding tussen Breda en Antwerpen. De minister kreeg veel steun voor de juridische zaak die ze aan het voorbereiden is tegen ons land.
Tussen Antwerpen en Rotterdam en Amsterdam rijdt momenteel nog de Beneluxtrein. Die verdwijnt wanneer de Fyra operationeel is. Die hogesnelheidstrein is voor december - wanneer wijzigingen bij het spoor traditioneel doorgevoerd worden - gepland. Maar de Fyra zal minder stations aandoen dan de Beneluxtrein waardoor reizigers uit Nederlands Brabant getroffen zullen zijn of zich moeten wenden tot de tragere stoptrein tussen Roosendaal en Antwerpen.
Verschillende partijen schaarden zich achter Schultz Van Haegen. D66'er Stientje van Veldhoven stelde de minister zelf voor om het dossier over de betwiste Hedwigepolder bij de zaak te betrekken. Maar Schultz gaf aan daar niets voor te voelen.
De NMBS en de Nederlandse spoorwegmaatschappij NS blijven intussen in contact om tot een oplossing te komen. Bij de NMBS luidt het wel "dat er eerst duidelijkheid moet komen over de financiering van dergelijke lijn", wie zal immers de exploitatieverliezen dekken. Eerder deze week deelde het kabinet van minister van Overheidsbedrijven Paul Magnette mee dat het exploitatieverlies op dergelijke verbinding tussen Antwerpen en Breda zou uitkomen op 10 miljoen euro per jaar.
Overigens stelt de Nederlandse reizigersorganisatie 'Maatschappij voor Beter OV' als tijdelijk alternatief voor om de intercity vanuit Zwolle vanaf 9 december zo'n vijfmaal per dag te laten doorrijden naar Antwerpen. Het voorstel werd aan de betrokken ministers en vervoersmaatschappijen overgemaakt. Een NS-woordvoerder kon niet zeggen of het een reële optie is.
