Ook Nederland stopt met de Fyra
De Nederlandse Spoorwegen (NS) gaat niet verder met de hogesnelheidstrein Fyra. Dat is het besluit na overleg van de directie met de Nederlandse staatssecretaris Wilma Mansveld (Spoor). Directie en raad van commissarissen van de NS stellen dat uit onderzoek blijkt dat de trein "onvoldoende betrouwbaar" is.
Een taskforce heeft de afgelopen maanden de gebreken van de treinen in kaart gebracht en gekeken naar storingen en mogelijke oplossingen. Er werd ook een tweede onderzoek (second opinion) uitgevoerd.
"Daaruit is gebleken dat de V250-trein niet voldoende betrouwbaar is om een robuuste dienstregeling mogelijk te maken", vindt NS. "De trein laat buitensporig veel fouten zien. De afbouwkwaliteit is onvoldoende en elke trein is anders afgewerkt. De verwachte levensduur van de trein -normaal gezien dertig jaar- is door slijtage aanzienlijk korter. Verder is op diverse plaatsen al corrosie geconstateerd en is de laagspanningsinstallatie niet correct ontworpen. Ook zijn er bij het testrijden incidenten geweest met accu's."
Pas in 2018 inzetbaar
Herstel van alle afbouwfouten zou volgens deskundigen 17 tot 22 maanden duren, schrijft de NS nog. Volledige commerciële inzet van treinen zou in het meest gunstige scenario niet voor 2018 te verwachten zijn. Ook het onderhoud van de treinen pakt veel duurder en arbeidsintensiever uit dan vooraf becijferd werd. Het herstelplan van het Italiaanse bedrijf vindt het spoorbedrijf ontoereikend. "Wij kunnen onze reizigers op deze basis geen betrouwbare dienstverlening bieden", klinkt het.
De treinverbinding tussen Nederland en België zal verbeterd worden "met een palet aan mogelijkheden voor de reiziger", liet de NS vanmorgen weten. Het Nederlandse spoorbedrijf is "permanent" in gesprek met het Belgische spoor over oplossingen.
