Vrouw bezwijkt aan verwondingen na Spaanse treinramp, dodental loopt op tot 46

Het treinongeluk in het Spaanse Adamuz van 18 januari heeft nog een slachtoffer het leven gekost. Het gaat om een vrouw die op de intensive care van het Reina Sofía-ziekenhuis in Córdoba lag. De dodentol van de treinramp komt daarmee op 46 te liggen, zo hebben bronnen van de regionale regering van Andalusië vrijdag aan het Spaanse persagentschap EFE gemeld.

De vrouw, van ongeveer 40 jaar oud en afkomstig uit de provincie Huelva, was een van de passagiers van de Alvia-trein die op 18 januari bij Adamuz verongelukte. Het is het eerste slachtoffer dat na de treinramp in het ziekenhuis is overleden. De 45 andere dodelijke slachtoffers kwamen om het leven op de plaats waar de twee treinen ontspoorden.

Na de treinramp in het Zuid-Spaanse Adamuz, afgelopen zondag, zijn donderdagnamiddag nog eens twee lichamen aangetroffen, melden de hulpdiensten. Daarmee ligt de balans op 45 doden.

"In theorie gaat het om de twee lichamen die nog ontbraken", zegt een woordvoerder van de hulpdiensten. Ze werden gevonden in een wagon van de Renfe-trein die frontaal werd aangereden door de Iryo-trein die uit de tegenovergestelde richting kwam en op het spoor van de Renfe-trein was terechtgekomen.

In totaal zijn er bij de politie 45 vermisten gemeld, wat doet vermoeden dat het definitieve dodenaantal op 45 zal liggen.

Eerder op donderdag raakte bekend dat 42 van de dodelijke slachtoffers zijn geïdentificeerd. Een dertigtal mensen ligt nog steeds in verschillende ziekenhuizen, zes van hen op intensieve zorg.

Een breuk in de rail of lasnaad wordt momenteel als meest waarschijnlijke oorzaak van het ongeval beschouwd, aldus Iñaki Barrón, de voorzitter van de commissie die het onderzoek naar het treinongeluk voert (CIAF). Uit het onderzoek is ook gebleken dat er inkepingen waren in de wielen van de wagons voor de wagon die ontspoorde.

Van de 43 dodelijke slachtoffers van de treinramp in het Spaanse Adamuz zijn inmiddels 42 geïdentificeerd. Dat meldt het Spaanse persagentschap EFE. Donderdag gaan de bergingswerken hun vierde dag in. Het officiële dodental blijft voorlopig op 43, terwijl er nog altijd 45 aangiften van vermiste personen lopen.  Verder worden 31 gewonden verzorgd in verschillende ziekenhuizen, onder wie 28 volwassenen en drie kinderen. Zes van hen verkeren in kritieke toestand en liggen op intensieve zorg.

Onderzoekers bekijken momenteel of er een obstakel op het spoor lag of dat het spoor zelf is gebroken. Volgens de Spaanse minister van Transport, Óscar Puente, wordt vooral onderzocht of een breuk in de rail of in een lasnaad aan de basis van het ongeval lag. Iñaki Barrón, voorzitter van de onderzoekscommissie CIAF, noemt een spoorbreuk voorlopig de meest waarschijnlijke oorzaak.

Uit het voorlopige onderzoek blijkt ook dat er inkepingen zijn aangetroffen in de wielen van de wagons die vóór de ontspoorde wagon reden. Audio-opnames van gesprekken tussen spoorwegpersoneel tonen aan dat de machinist van de Iryo-trein zich niet bewust was van de botsing. Tegelijk probeerde de verkeersleiding van het station Atocha contact te leggen met de machinist van de Alvia-trein, die op dat moment mogelijk al was overleden.

Het aantal dodelijke slachtoffers van de treinramp in het Spaanse Adamuz is opgelopen tot 43, nadat de hulpdiensten nog een lichaam hebben gevonden in een van de verongelukte treinen. Dat meldt het Spaanse persagentschap EFE. Er worden nog ongeveer 45 mensen vermist. Bij de botsing in Andalusië raakten meer dan 120 mensen gewond, van wie een dertigtal nog steeds in het ziekenhuis ligt.

Intussen gaan de werkzaamheden op de plaats van het ongeval verder. Zo moeten rails verwijderd worden zodat de brandweer kan beginnen met het in stukken zagen van de tweede helft van een restauratiewagon van een van de twee treinen.

Na het ongeval in Adamuz en dinsdag bij Barcelona, waar een machinist het leven verloor, hebben de Spaanse treinmachinisten woensdag opgeroepen tot een landelijke staking. "Machinisten kunnen hun werk alleen blijven doen als er voldoende garanties zijn dat dit veilig kan, zowel voor henzelf als voor de reizigers", stelt vakbond Semaf. Na beide ongevallen heeft de Spaanse vakbond Semaf in een verklaring laten weten dat het strafrechtelijke aansprakelijkheid zal eisen van de personen die verantwoordelijk zijn voor de veiligheid van de spoorweginfrastructuur.

Van de 42 dodelijke slachtoffers die vielen bij de treinramp in het Spaanse Adamuz zijn er ondertussen 25 geïdentificeerd. Dat meldt het Spaanse persagentschap EFE. De identificatie van de dodelijke slachtoffers kon gebeuren via vingerafdrukken.

De reddingswerkzaamheden op de plaats van de ramp gaan ook vandaag voort. Zodra de kranen de wagons van de Iryo-trein verplaatst hebben, kan het zware materieel bij de Alvia-trein komen. Daar kan verder gezocht worden naar mogelijke slachtoffers.

Zondag ontspoorde een Iryo-trein die vanuit Málaga naar Madrid reed. Hij kwam zo in botsing met de Alvia-trein die vanuit de hoofdstad richting Huelva reed.

De hogesnelheidstreinen tussen Madrid, Córdoba, Sevilla, Málaga en Granada blijven tot nader order opgeschort. Hetzelfde geldt voor het treinverkeer naar Huelva, Cádiz en Algeciras.

Er is een nieuw lichaam gevonden in het wrak van een van de treinen die betrokken waren bij de botsing zondagavond in Adamuz, in het zuiden van Spanje. Het slachtoffer werd aangetroffen in een van de wagons van de Renfe-trein. Daardoor is het dodental van de treinramp opgelopen tot 42, zo hebben de lokale autoriteiten dinsdag bekendgemaakt.

Koning Felipe van Spanje prees dinsdag de snelle en professionele hulpverlening na de treinramp in Adamuz. Volgens de vorst had het allemaal veel "erger kunnen zijn".

"Een land toont zijn niveau en kracht door de manier waarop het zijn noodsituaties aanpakt", zei Felipe tegen Spaanse media nadat hij de ramplocatie had bezocht met zijn vrouw koningin Letizia. Volgens hem was de medische zorg snel en effectief en heeft dat het aantal slachtoffers beperkt. "Het had erger kunnen zijn", voegde hij eraan toe. "We hebben de enorme professionaliteit, toewijding en inzet van iedereen die betrokken was bij het verlenen van hulp gezien, ongeacht waar ze vandaan komen."

Het koningspaar sprak met hulpverleners, maar ook met enkele inwoners van Adamuz, die te hulp schoten om slachtoffers te helpen. De 16-jarige Julio was een van hen: hij was op het moment van de ramp met een vriend in de buurt aan het vissen en was een van de eersten die de slachtoffers kon helpen.

"We probeerden ze waar we konden uit de trein te halen", vertelde Julio aan de journalisten, "totdat de politie en brandweer arriveerden en het professioneler aanpakten."

Felipe en Letizia bezochten ook een ziekenhuis en de plek waar families van slachtoffers die nog niet zijn geïdentificeerd, wachten op nieuws. Volgens de koning luisterden ze "met alle respect" naar hun verhaal. "En brachten hen de liefde van het hele land over. Het was een zware klap voor hen."

De Spaanse minister van Binnenlandse Zaken, Fernando Grande-Marlaska, heeft dinsdag uitgesloten dat sabotage de oorzaak zou zijn van de tragische botsing tussen twee treinen. Bij dat ongeval in Adamuz, Andalusië kwamen zondagavond minstens 41 mensen om het leven.

"De mogelijkheid van sabotage is nooit overwogen. Vanaf het begin is er gesproken over technische kwesties in verband met het spoorvervoer", zei Grande-Marlaska in antwoord op een vraag tijdens een persconferentie na de vergadering van de ministerraad in Madrid. "Er is nooit ook maar het minste bewijs geweest om dat te overwegen", zei hij.

De Spaanse koning Felipe en koningin Letizia zijn dinsdag afgereisd naar Adamuz in het zuiden van Spanje, waar zondag twee treinen op elkaar botsten. Het koningspaar arriveerde rond 12.30 uur bij de locatie van de treinramp.

Felipe en Letizia spraken volgens de Spaanse omroep RTVE met mensen die hebben meegeholpen aan de reddingsoperatie. Op de agenda van het Spaanse koningshuis staat dat het koningspaar later op de dag een ziekenhuis in Córdoba bezoekt om gewonden en familieleden van de slachtoffers te ontmoeten.

Voor het eerst sinds de ramp van zondagavond hebben cameraploegen toegang gekregen tot de plaats van het ongeval. Op de beelden is te zien hoe een treinstel bijna op zijn flank ligt, geen enkel raam is nog intact. Stoelen zijn uit hun bevestigingen gerukt en op verschillende plaatsen liggen koffers van passagiers verspreid. “Dit zijn beelden die voor zich spreken”, vertelt Louise Bucket, die ter plaatse is in Adamuz.

Bij de treinramp in het Spaanse Adamuz zijn al 41 doden geteld. Dat blijkt uit een nieuwe balans die Spaanse media dinsdagochtend hebben bekendgemaakt. Daarnaast liggen 39 slachtoffers in het ziekenhuis, van wie 13 op intensieve zorg. Er zijn nog 43 mensen als vermist opgegeven.

De vorige balans maakte melding van 40 doden, maar ondertussen werd in een van de verongelukte treinen nog een dodelijk slachtoffer gevonden. De Spaanse minister van Transport Óscar Puente liet maandag al verstaan dat de slachtofferbalans van het zware treinongeluk nog niet definitief was.

De identificatie van de dodelijke slachtoffers is volop aan de gang en de eerste namen raken bekend. Onder de doden zijn onder meer journalist Óscar Toro, fotografe María Clauss, een politieagent en vier leden van eenzelfde familie uit Huelva.

Uit de eerste onderzoeksdaden op de plaats van de ramp blijkt dat er sprake is van een breuk in het spoor, maar volgens Puente kan die "oorzaak of gevolg" zijn van de ontsporing van de Iryo-trein die de botsing met de Alvia-trein veroorzaakte. De Spaanse premier Pedro Sánchez heeft drie dagen van nationale rouw aangekondigd. Het Spaanse koningspaar bezoekt vandaag de plaats van de treinramp.

De Belgische FOD Buitenlandse Zaken betuigt haar diepste medeleven aan de families van de slachtoffers van de treinramp in Spanje. De federale overheidsdienst heeft geen weet van Belgische slachtoffers.

De Spaanse minister van Binnenlandse Zaken, Fernando Grande-Marlaska, heeft aangegeven dat de politie drie lichamen heeft gevonden die nog geborgen moeten worden uit de Renfe-trein. "Met de lopende werkzaamheden en het gebruik van zwaar materieel hopen we dat deze drie gevonden lichamen snel geborgen, verwijderd en overgebracht kunnen worden naar het Forensisch Instituut", voegde hij eraan toe. Er zijn volgens 'El Mundo' nog 42 vermisten en minstens 40 doden.

Lichamen van slachtoffers werden tot honderden meters ver teruggevonden: de ravage die hulpverleners aantroffen na de treinramp van zondagavond in Adamuz was ronduit apocalyptisch. Passagier María Vidal (32) omschreef de klap als een aardbeving waarbij de lichten onmiddellijk uitvielen. Een reconstructie.

Onderzoekers richten zich op een defecte spoorverbinding als mogelijke oorzaak van de botsing tussen twee hogesnelheidstreinen in Zuid-Spanje. Volgens een bron die op de hoogte is van het onderzoek, troffen autoriteiten die de plaats van het ongeval onderzochten tekenen van langdurige slijtage aan de verbinding tussen de spoorsecties, een zogenaamde lasplaat. 

De versleten lasnaad zou een opening tussen de rails kunnen hebben veroorzaakt, die geleidelijk groter werd naarmate meer treinen over het traject reden. Het betreffende gedeelte van het spoor was in mei gerenoveerd als onderdeel van een moderniseringsproject van 700 miljoen euro.

De Spaanse machinistenvakbond SEMAF waarschuwde de Spaanse spoorwegbeheerder ADIF al in augustus vorig jaar voor schade aan de sporen van hogesnelheidslijnen, waaronder ook het traject waar gisteren twee treinen ontspoorden. 

Het ongeluk gebeurde zondagavond rond 19.45 uur toen de achterkant van de rode Iryo-trein van Malaga naar Madrid ontspoorde en een Renfe-trein raakte die in de tegenovergestelde richting reed, van Madrid naar Huelva. Daardoor ontspoorden ook de eerste twee wagons van de Renfe-trein, die een tot vijf meter hoge helling af stortten. 

De snelheid van de ontspoorde trein op het moment van het ongeluk was 110 km/u, ruim onder de maximumsnelheid van 250 km/u op dat traject. De tegemoetkomende trein, met 187 mensen aan boord, reed met een snelheid van 205 km/u, aldus Renfe. De meeste doden en gewonden vielen uit de eerste twee Renfe-wagons. 

Er kwamen zeker 40 mensen om het leven, nog 32 mensen zijn vermist. De meeste doden en gewonden vielen uit de eerste twee Renfe-wagons. De Spaanse premier Pedro Sánchez heeft drie dagen van nationale rouw aangekondigd, die loopt tot donderdag. 

 Al zeker tot vrijdag ligt het treinverkeer stil op de hogesnelheidslijn tussen Madrid en verschillende steden in Andalusië, waaronder Córdoba, Sevilla, Málaga en Huelva. Honderden treinen kunnen daardoor niet uitrijden. 

Er zijn nog altijd 32 mensen vermist na de treinramp in Spanje. Dat zegt VTM NIEUWS‑journalist Louise Bucket, die ter plaatse is.

“Families van die 32 mensen kunnen terecht in een opvangpunt, waar ze wachten op nieuws. Ze weten dat hun dierbaren op de trein zaten, maar niet of ze in het ziekenhuis liggen en in welke toestand, of – in het ergste geval – overleden zijn.”

Familieleden geven ook DNA‑stalen af om slachtoffers te kunnen identificeren, omdat sommige gewonden of overledenen zo zwaar verminkt zijn dat herkenning moeilijk is. “Voor de mensen hier zijn het bijzonder bange uren, terwijl ze wachten op nieuws over hun vermiste familieleden.”

Bij het treinongeval in Spanje zijn zeker veertig mensen om het leven gekomen. Dat bevestigt de president van Andalusië, Juan Manuel Moreno, maandag op een persconferentie. "In de loop van de komende 24 tot 48 uur (...), zullen we met zekerheid weten hoeveel overlijdens veroorzaakt zijn door dat gruwelijke ongeval."

Eerder sprak het Spaanse ministerie van Binnenlandse Zaken over 39 doden.

Technici die de oorzaak van het ongeval onderzoeken, zouden een defecte railverbinding hebben aangetroffen. Dat zeggen bronnen dicht bij het onderzoek aan het Britse persbureau Reuters.

Volgens diezelfde bronnenzou het defect bestaan uit slijtage tussen twee spoorstaven die al enige tijd bestond. Officiële communicatie vanuit de Spaanse spoorwegen of autoriteiten hierover is er nog niet.

Volgens de onderzoekers is het spoorprobleem mogelijk de sleutel tot de exacte oorzaak van het ongeval. Spoorbeheerder Adif en het Spaanse ministerie van Transport hebben voorlopig niet gereageerd. De Spaanse spoorongevallencommissie CIAF leidt het onderzoek.

Bij een inspectie van de Iryo, de hogesnelheidstrein die als eerste ontspoorde, zouden vorige week dan weer geen onregelmatigheden zijn gevonden. De topman van spooroperator Renfe sluit menselijke fout ook uit. De betrokken trein was minder dan vier jaar oud en het spoor was in mei vorig jaar nog volledig vernieuwd, klinkt het.

Al zeker tot vrijdag ligt het treinverkeer stil op de hogesnelheidslijn tussen Madrid en verschillende steden in Andalusië, waaronder Córdoba, Sevilla, Málaga en Huelva.

De drie spoormaatschappijen Renfe, Ouigo en Iryo bieden getroffen reizigers de mogelijkheid om hun tickets kosteloos om te boeken of een terugbetaling aan te vragen. Dat kan via hun websites en andere gebruikelijke kanalen.

Door de opschorting van het treinverkeer kunnen honderden treinen niet uitrijden. Alleen al vandaag blijven meer dan 200 treinen aan de kant als gevolg van het ongeval.

Luchtbeelden van de Guardia Civil, de nationale gendarmerie van Spanje, tonen de enorme schade aan de hogesnelheidstreinen die zondagavond ontspoorden. Zeker 39 mensen zijn bij het ongeluk omgekomen, al waarschuwen de Spaanse autoriteiten dat het dodental nog kan oplopen omdat er mogelijk nog lichamen in de treinwrakken liggen.