Air France spreekt Franse politicus tegen: "Transavia-project wordt niet afgevoerd"
De Franse luchtvaartmaatschappij Air France ontkent dat ze haar plannen voor de oprichting van een lagekostenfiliaal Transavia opgeborgen heeft. De Franse staatssecretaris voor Transport, Alain Vidalies, had dat vanochtend gezegd, maar heeft dus kennelijk voor zijn beurt gesproken. Het project is niet opgeborgen, meldt Air France.
"Het project Transavia Europa werd verlaten door de directie van Air France", zei staatssecretaris Vidalies op radio RMC. Hij preciseerde dat het project "ingetrokken" is, en niet bijvoorbeeld voor drie maanden in de wachtkamer geplaatst werd. Er is volgens hem dan ook "geen reden meer om voort te staken", een actie die het bedrijf "15 miljoen euro per dag" kost.
Een woordvoerder van Air France sprak Vidalies vanmorgen al tegen. "Er zijn geen wijzigingen in de onderhandelingen die toelaten te zeggen dat het project ingetrokken is. Het voorstel blijft om het op te schorten en breed overleg op te starten. Een brede dialoog met de sociale partners tegen het eind van dit jaar, zoals de directie maandag voorstelde." Indien de dialoog op de klippen loopt, dan pas worden de plannen voor Transavia Europe opgeborgen, klonk het.
Air France moet wegens de pilotenstaking sinds maandag vorige week dagelijks honderden vluchten schrappen. De directie stelde ondertussen wel voor om het project uit te stellen tot september en een breed overleg op te starten.
Concurrentie
CEO Alexandre de Juniac van moederbedrijf Air France-KLM zei gisteren dat het bedrijf misschien genoodzaakt is de geplande uitbreiding van dochter Transavia te schrappen omdat een oplossing voor de staking uitblijft. Daags tevoren meldden de bonden dat Air France de plannen opschort tot december.
Momenteel heeft de Air France-KLM een Nederlandse en een Franse Transavia-dochter. Met Transavia Europa wil de luchtvaartgroep beter concurreren tegen prijsvechters als Ryanair en easyJet. Dat moest gebeuren vanaf nieuwe bases buiten Nederland en Frankrijk. Tegelijkertijd zouden verliesgevende activiteiten, zoals de binnenlandse en Europese vluchten van Air France, verder gesaneerd worden. De piloten verzetten zich hiertegen omdat zij vrezen dat dit ten koste zal gaan van de arbeidsvoorwaarden.
Air France-KLM liet eerder deze week al weten dat als Transavia Europe er niet komt, daar wat het bedrijf betreft wel een stevigere uitbreiding tegenover staat van de Franse tak van de prijsvechter dan tot dusver was gepland. Bij eerdere afspraken met de vakbonden is een limiet gesteld aan de groei van Transavia Frankrijk, maar die zou dan komen te vervallen.
