Geen toenadering tussen spoorbonden en NMBS-top: "Stakingsaanzegging blijft gelden"

De verzoeningsvergadering tussen de top van de NMBS en de vakbonden heeft geen resultaten opgeleverd. Dat meldt De Standaard op zijn website en wordt bevestigd aan onze redactie.

Tijdens de verzoeningsvergadering heeft de directie aan het gemeenschappelijk vakbondsfront voorgesteld een afkoelingsperiode in te lassen, zegt HR Rail in een persbericht. Daarbij werd gevraagd de stakingsaanzeggingen in te trekken. De socialistische vakbond ACOD/CGSP kon hiermee niet akkoord gaan, terwijl de christelijke vakbond ACV-Transcom haar beslissing zo snel mogelijk neemt.

De directie zegt dat ze aan de grondbeginselen van het statuut van het spoorwegpersoneel niet wil raken. "Desondanks moet de regelgeving gemoderniseerd worden om te beantwoorden aan de nieuwe noden van het personeel en de onderneming, zonder daarbij de moeilijke financiële en operationele situatie van de Belgische spoorwegen uit het oog te verliezen", klinkt het.

De onderneming voegt toe dat ze bij haar voornemen blijft om woensdag, tijdens een bijeenkomst van de nationale paritaire commissie, een reeks productiviteitsverhogende maatregelen op tafel te leggen. Het gaat bijvoorbeeld om de verhoging van het aantal effectieve werkdagen of de vermindering van het recht op verlofdagen in functie van de datum van oppensioenstelling. Er zal één uur per week langer moeten worden gewerkt.

"Geen vooruitgang"

"Er is geen vooruitgang geboekt. De directie blijft op haar standpunt. De personeelshervorming zal woensdag op een officiële vergadering worden doorgedrukt", zegt Ludo Sempels van de socialistische vakbond ACOD Spoor aan De Morgen. Ook Michel Abdissi van de Franstalige socialistische spoorbond CGSP zag geen positieve elementen in de voorstellen.

De vakbonden deden naar eigen zeggen een aantal tegenvoorstellen, maar daar had de directie geen oren naar. "Ook stelden we een onderhandelingsagenda voor om de komende dagen verder te praten, maar die werd van tafel geveegd."

Technische details kwamen in Brussel niet ter sprake. Al gaf de directie wel een cijfer over het aantal spoorwegwerknemers die ze tegen 2018 voor ogen heeft: 28.000. "Dat zijn er 6.000 minder dan nu het geval is, en is voor ons dan ook totaal onacceptabel", zegt Adbissi.

De onderhandelingen draaiden vooral rond de manier waarop de onderhandelingen verder zullen verlopen. Daar hield Piens dan weer wel een positief gevoel aan over. "In dat opzicht was het een goede vergadering omdat we elkaar verstonden", zegt de ACV'er. "We zullen bekijken hoe we het traject zullen uittekenen."

HR Rail is verbaasd

Het voorzichtige optimisme van voor de vergadering wordt zo gekelderd. Toen had zijn collega bij ACOD Michel Abdissi gezegd dat "alles nog mogelijk was". Sempels: "Maar ook nu blijven we bereid om verder te praten." Bij de bonden leeft het gevoel dat de spoorbonzen deze vergadering niet ernstig hebben genomen. "NMBS-CEO Jo Cornu en Infrabel-baas Luc Lallemand waren niet aanwezig op de vergadering. We hadden gehoopt dat die er zouden zijn, maar dat was niet het geval."

De bonden komen morgen samen om morgen samen om hun verdere strategie te bepalen. Of de kans er nog inzit dat de staking wordt afgezwakt? "De aanzegging blijft gelden", zegt Sempels.

Bij HR Rail wordt met verbazing gereageerd op deze uitlating van de vakbonden. "De ceo's van Infrabel en NMBS zijn nooit aanwezig op verzoeningsgesprekken", zegt woordvoerster Litte Frooninckx. "HR Rail krijgt net een mandaat van Luc Lallemand (Infrabel) en Jo Cornu (NMBS) om de sociale dialoog te voeren. Het is dan ook zeer raar dat de vakbonden zo reageren."

Directie verdedigt personeel

De spoorwegdirectie neemt overigens ook de verdediging op zich van het spoorwegpersoneel. Ze noemt de verwijten die de werknemers de voorbije dagen in de media te verduren kregen, "onterecht en ronduit beledigend". "Elke dag opnieuw blijft het personeel zich inzetten om honderdduizenden reizigers veilig op hun bestemming te brengen", klinkt het in een persbericht.