Alonso: "Simpel, ik moet 7 punten meer pakken dan Vettel"
De rollen zijn omgedraaid in de Formule 1. Fernando Alonso genoot dit seizoen lange tijd een comfortabele voorsprong in het kampioenschap, maar sinds de Grote Prijs van Zuid-Korea is de Spaanse kopman van Ferrari zijn koppositie kwijt. Sebastian Vettel is door drie overwinningen op rij de nieuwe leider in de titelstrijd. Het duel tussen Alonso en Vettel krijgt zondag een vervolg in de Grote Prijs van India.
Voor de Duitser van Red Bull lonkt een derde wereldtitel op rij. Vettel evenaart in dat geval de prestaties van twee legendes uit de Formule 1 die ook drie keer op rij kampioen werden: Michael Schumacher en Juan Manuel Fangio. "Het zou wel eens op de laatste race kunnen aankomen", zegt de 25-jarige Vettel, die vorig jaar de race won op het Buddh International Circuit nabij New Delhi.
Na de race in India volgen er nog drie (Abu Dhabi, Verenigde Staten en Brazilië). "We staan er goed voor, maar er zijn nog 100 punten te verdienen en ik sta er slechts 6 voor op Alonso. We zullen dus ons uiterste best moeten doen. Dat betekent de zaken simpel houden, niet nadenken over wat de andere teams doen en volledig op onszelf concentreren", aldus Vettel.
Windtunnel
Ferrari is ondanks de mindere resultaten in de laatste races niet van plan de titelstrijd op te geven. "Het is simpel; we moeten 7 punten meer pakken dan Vettel. Dat zal bijzonder moeilijk worden, maar ik geloof erin", aldus Alonso.
De Italiaanse renstal begon dit seizoen met een bolide die absoluut snelheid te kort kwam op de grote concurrenten Red Bull en McLaren, maar Ferrari slaagde erin met technische aanpassingen de auto zodanig te verbeteren dat Alonso er races mee ging winnen. De bolide van Red Bull bleek echter in de laatste races weer een stuk sneller, getuige de suprematie van Vettel.
Ferrari vond de afgelopen week een van de oorzaken voor de terugval. De renstal gebruikte gegevens uit een verkeerd afgestelde windtunnel. "De data uit de windtunnel kwamen niet overeen met de ervaringen op de circuits. Dat was een onplezierige constatering. Vandaar dat we nu voor India aparte aerodynamische tests hebben uitgevoerd en we denken nu te weten wat er fout is gegaan en hoe we de auto sneller kunnen maken", legt hoofd ontwerp Nick Tombazis uit.
