Brusselse Audi-fabriek mag tweede elektrisch model bouwen
De Brusselse fabriek van de Duitse luxewagenbouwer Audi mag een tweede elektrisch model bouwen. Het gaat om een vierdeurs coupé met de naam 'e-tron Sportback'. Verscheidene ministers reageerden verheugd. "Een motie van vertrouwen in België én de werknemers", twitterde vicepremier en minister van Werk Kris Peeters. "De hervormingsmotor moet blijven draaien", reageerde minister van Financiën Johan Van Overtveldt.
"Audi is duidelijk overtuigd van het verbeterde investeringsklimaat als gevolg van de hervormingen", duidt Van Overtveldt de beslissing. "Als we op dat elan verder willen gaan, moet die hervormingsmotor blijven draaien. De verankering is een goede zaak voor de jobs in de regio. Een tweede elektrisch model betekent bovendien een wissel op de toekomst."
De eerste volledig elektrische wagen -een SUV met de naam 'e-tron'- loopt vanaf volgend jaar van de band in de Brusselse fabriek van Audi. Maar Brussel mag nu dus ook de tweede elektrische wagen bouwen. Audi had de productie van dat tweede model eerder aangekondigd voor 2019 en de Brusselse fabriek had zich kandidaat gesteld.
"Met de beslissing voor een Audi e-tron Sportback tonen we dat Audi het thema elektromobiliteit ernstig neemt. De Brusselse vestiging kan met een tweede volledig elektrisch op batterij gestuurde sportcoupé optimaal benut worden", zegt prof. dr. Hubert Waltl, directeur productie en logistiek bij Audi.
Van 0 tot 100 km/u in 4,5 seconden
De vormgeving van de nieuwe coupé verbindt volgens de autobouwer "klassieke Audi-elementen met trendsettende details". De Audi e-tron krijgt een rijbereik tot 500 kilometer en zal in 4,6 seconden de sprint van 0 tot 100 km/u kunnen afleggen. De e-tron doet daar nog 0,1 seconde af.
In de Brusselse Audi-fabriek, waar momenteel nog de A1 gebouwd wordt, werken zowat 3.000 mensen. De directie en sociale partners van de Brusselse fabriek kwamen ook tot een akkoord om in 2017-2018 extra Audi A1's te bouwen in Brussel.
Vakbonden: "Enorm tevreden"
De vakbonden bij Audi Brussels reageren verheugd. "We waren de laatste weken en maanden in volle verwachting omdat we wisten dat Brussel in de running was om er nog een extra model bij te krijgen, tot grote ontevredenheid van onze collega's in Duitsland", zegt vakbondsman Hedwin De Clercq (ABVV).
"Ik ben enorm tevreden met deze beslissing, vooral voor onze arbeiders die de laatste maanden en jaren vele inspanningen leverden om van onze fabriek een modelfabriek te maken. We wilden voor eens en altijd afraken van het beeld van conflictfabriek waar men ons voor aanzag, ook in Duitsland", aldus De Clercq. "We zijn een bedrijf geworden waar iedereen in België naar opkijkt en een voorbeeld van hoe het ook kan zonder vele stakingen zoals in het verleden."
"Met dank aan Duitse vakbond IG Metall"
Ook zijn ACV-collega Pascal Van Cauwenberge reageert erg tevreden. "Het hing in de lucht en het is zeer goed nieuws. Met het oog op de toekomst kan dit niet beter."
Van Cauwenberge benadrukt wel de zeer goede relatie die de Belgische bonden onderhouden met de Duitse vakbond IG Metall. Die laatste zit immers in de raad van commissarissen bij Audi en beslist dus mee over de toewijzing van de modellen.
"Wij hebben als vakbonden onze rol gespeeld op Europees niveau. Zonder die goede relatie was het moeilijker geweest om het tweede model binnen te halen. Je mag niet vergeten dat IG Metall in Duitsland onder zware druk staat en dat elektromobiliteit de toekomst is", aldus Van Cauwenberge.
