Geen gesloten slagbomen meer in grote Vlaamse wielerwedstrijden
Ze moeten nog altijd nijdige hellingen en bonkige kasseien vrezen, maar van één hindernis zijn Boonen, Cancellara & co. komende zondag alvast verlost: de gesloten spoorwegovergang. Chaotische toestanden zoals in volle finale tijdens Parijs-Roubaix 2006 (zie onderstaand filmpje) kunnen bij ons dus niet meer. Dit schrijft Het Laatste Nieuws.
Net als bij de E3 Harelbeke (vorige vrijdag) en de Driedaagse De Panne (vandaag) krijgen de renners voortaan ook in de Ronde van Vlaanderen voorrang op passerende treinen. "Omdat we het koersverloop niet willen omgooien", luidt het bij Infrabel. "Die 5 minuten vertraging nemen we er graag bij."
Parijs-Roubaix 2006
Bij menig Vlaams wielerliefhebber staan de beelden nog altijd op het netvlies gebrand: terwijl Fabian Cancellara naar de zege snelt, worden achtervolgers Leif Hoste, Peter Van Petegem en Vladimir Goesev op 10 kilometer van de streep gedwarsboomd door een vrachttrein. Maar daar trekken de Belgen en Rus zich niets van aan: vlak voor de naderende trein slalommen ze tussen de slagbomen door, om meteen na hun aankomst gediskwalificeerd te worden. Voor dit worstcasescenario hoeven de wielrenners op onze wegen dus niet langer te vrezen.
