Akkoord over cao bij Ford-leverancier IAC
De arbeiders en directie van IAC, een van de belangrijkste toeleveranciers van Ford Genk, hebben een akkoord bereikt over de collectieve arbeidsovereenkomst. Bij de resterende toeleveringsbedrijven Lear en Syncreon wordt er morgen verder onderhandeld. Intussen kloppen de uitzendkrachten hun laatste dagen bij de Genkse autobedrijven.
Na SML is IAC het tweede toeleveringsbedrijf waar een akkoord tussen werknemers en directie over de cao is gevonden. "We zijn klaar om de teksten te ondertekenen", zegt bedrijfsleider Koen Beerts. "De voorwaarden liggen volledig in lijn met wat de arbeiders bij Ford en SML hebben afgesproken." Als nu ook Syncreon en Lear tot een akkoord komen, wordt zaterdag 1 juni voor de vier bedrijven gelijktig de cao getekend.
Vanaf dan kan de procedure worden ingezet voor vroegtijdig vertrek. Bij de vier toeleveringsbedrijven hebben zich bijna evenveel kandidaat-vertrekkers gemeld als bij Ford (150). Ook hier zijn er minder vertrekkers dan het maximale aantal, zodat de overige mensen met wisselende werkloosheid aan de slag blijven na 1 juni.
Deze datum houdt ook voor een aantal mensen al het definitieve einde in van hun loopbaan bij Ford en de toelevering. De uitzendkrachten zijn aan hun laatste dagen toe. "Toch wel een emotioneel moment", aldus Hasan Düzgün van het ACLVB. "Sommigen hadden zicht op vast werk, maar staan vanaf volgende week op straat. Daarna moeten we snel afscheid nemen van vrijwillige vertrekkers en tijdelijken. De sluiting van Ford Genk blijft moeilijk te aanvaarden nu de gevolgen zeer tastbaar worden."
