Enkel nog ochtendshift bij Ford Genk
De werknemers van Ford Genk en de toeleveringsbedrijven zijn overgeschakeld naar de productie in één post. Vooral bij de toeleveranciers, waar door vroegtijdige vertrekkers een mix van twee ploegen moest gemaakt worden, was het even zoeken naar het juiste ritme. Het aantal geproduceerde wagens en onderdelen wordt in de komende twee weken geleidelijk verhoogd van 400 naar 500 stuks.
Het was een desolaat zicht vanmiddag op de parkeerterreinen van Ford Genk en in de Mondeolaan, waar de toeleveringsbedrijven zich bevinden. Voor het eerst moest er alleen met een ochtendploeg worden gewerkt. Bij Ford zorgde dit niet voor problemen, aangezien er slechts weinig mensen gekozen hebben voor een vroegtijdig vertrek. De twee teams van vroeger wisselen elkaar nu af om beurtelings te werken en te stempelen.
Bij de toeleveranciers moesten er wel enkele verschuivingen gebeuren omdat daar meer mensen gekozen hebben om andere oorden op te zoeken, in ruil voor een eenmalige premie. Hierdoor diende de ochtendploeg te worden aangevuld met collega's die normaal thuis mochten blijven. Daarbij kregen sommigen een andere taak toegewezen. De productie liep echter vlot.
Nog geen akkoord
Van nu tot 17 juni wordt de bedrijvigheid bij Ford Genk langzaam opgevoerd. Er zullen dan 500 in plaats van 400 auto's worden gebouwd. Om de extra werkdruk op te vangen, worden bijkomende mensen ingeschakeld.
Intussen hebben de bedienden nog steeds geen akkoord over hun cao. Ook bij de toelevering wordt hier nog verder over vergaderd.
