Durant: "Wachten met invoering remsysteem was fout"
Volgens voormalig minister van Mobiliteit Isabelle Durant (Ecolo) had men ongelijk toen besloten werd te wachten op nieuwe Europese normen alvorens een automatisch remsysteem voor treinen in te voeren. Dat stelde Durant vandaag op de RTBF. Ook de opsplitsing van de NMBS was volgens haar niet noodzakelijk, maar bemoeilijkt er nu wel het werk.
Afwachten
"De verantwoordelijken hebben wat geaarzeld en beslist om af te wachten, zoals dat gaat wanneer men een systeem wil aankopen. Maar andere landen boekten wel vooruitgang, om het systeem van hun keuze dan nadien aan te passen aan de Europese normen", aldus Durant. "Europa is hoe dan ook niet verantwoordelijk voor wat in Buizingen gebeurde." Volgens Durant doet de commissie al sinds 1990 inspanningen om Europese regels te ontwikkelen, ter vervanging van de nationale regels voor de spoorwegen.
Liberalisering
Voorts betreurt Durant dat de regering na de hare het door haar uitgewerkte voorstel van tafel veegde waarbij ook na de liberalisering van de spoorwegen één enkele NMBS behouden bleef. Daarbij was voorzien dat enkel het regulerend orgaan bij de NMBS onttrokken zou worden. Volgens Durant was dat niet naar de zin van bepaalde partners die een complete regionalisering voor ogen hadden. De splitsing vormde geen directe oorzaak voor de ramp in Halle, maar was wel een ingewikkelde oplossing en de werking tussen beide entiteiten verloopt niet echt goed, zegt de groene politica nog. (belga/lpb)
