Helm verplicht op snelle e-steps? Dit is jullie mening
Minister van Mobiliteit Jean-Luc Crucke (Les Engagés) wil tegen september een helm verplichten voor gebruikers van e-steps die sneller kunnen dan 20 kilometer per uur. Zijn doel: levens redden. Eerder op de dag konden jullie het standpunt van enkele experten lezen. Nu is het aan jullie. “Het is zeker veiliger. Maar wie gaat er een helm opzetten? Enkel wie zich mooi aan de regels houdt en de step niet heeft opgevoerd.”
Edwin De Saegher: “Ik ben ervan overtuigd dat die helmplicht er moet komen en zelfs zonder uitzondering op de snelheid, anders wordt het een regel die moeilijk te controleren valt. Als je de helm verplicht, zal het probleem van de opgedreven illegale e-steps al grotendeels opgelost zijn. Een helm is immers niet cool en zal ervoor zorgen dat onverantwoorde tieners die opgedreven steps links laten liggen.”
Bart Verwegen: “Zijn de ongevallen niet vooral het gevolg van roekeloosheid, te hoge snelheid en zich niet houden aan de verkeersregels? Als men daar al kan ingrijpen kunnen veel ongevallen vermeden worden, en dat is echt ingrijpen bij de oorzaken van het probleem in plaats van bij de gevolgen ervan.”
Gino Van Laetem: “Ik vind dat er zo vlug mogelijk een verbod moet komen op steps die sneller rijden dan 20 kilometer per uur. Gehomologeerde rechtsgeldige testbanken zijn een must. En het dragen van een integraal helm moet verplicht worden. Het probleem wordt zo onderschat dat die drie zaken absoluut nodig zijn. Gebruikers moeten tegen zichzelf beschermd worden en ook de impact op onze sociale zekerheid mag niet onderschat worden.”
Bart Spruyt: “Zolang er geen cijfers bestaan die een onderscheid maken tussen de personen die conform rijden met een e-step, en zij die inbreuken plegen (met twee, opgevoerde snelheid, gsm in de hand, ...), kan hier geen goede discussie over ontstaan. Ik rijd conform en ik rij voorzichtig. De kans dat ik een ongeval zal hebben is minimaal, maar ik zie rondom mij wel zij die de regels aan hun laars lappen, en de boel verzieken. Ja voor een nummerplaat, neen tegen een verplichte helm.”
Johan Creemers: “In plaats van de gevolgen bij een ongeval te verkleinen, zou men beter de oorzaak aanpakken. Vergroot de diameter en de dikte van de bandjes (minimum 25 centimeter diameter en minstens 3 centimeter breed) en zorg dat de elektrische ondersteuning enkel werkt met 2 handen aan het stuur. Ik ben geen ingenieur, maar ik garandeer u dat het aantal ongevallen drastisch zal slinken.”
Nico Speleers: “Ik rij al sinds de coronaperiode met de step. Van de eerste dag draag ik al een helm. Zelf respecteer ik de wegcode, maar ik erger mij mateloos aan bestuurders van supersnelle steps die anderen van de weg rijden en denken zoals bestuurders van speedpedelecs dat ze alleen op de weg zijn. Voor mij mag het zelfs nog iets strenger. Helmplicht voor fietsers en steppers en een totaalverbod op oortjes, koptelefoons en andere middelen die omgevingsgeluiden afsluiten.”
Marc De Peuter: “Ik zou aan het dragen van een helm, geen snelheid koppelen. Het is quasi onmogelijk voor de politie om uit te maken of er 20 of 25 kilometer per uur wordt gereden. Neen, gewoon voor iedereen op fiets, e-bikes, en steps, verplicht een helm. Geen discussies meer, geen twijfelgevallen.”
Jan De Bisschop: “Met een integraalhelm gaan sommige bestuurders zich nog meer anoniem voelen en nog meer domme dingen doen in het verkeer. Zij wanen zich nu al ongrijpbaar.”
Jacques Van de Velde: “Dat die e-steps met hun veel te kleine wielen ooit toegelaten werden op de openbare weg is op zich onbegrijpelijk. De ongevalsstatistieken bevestigen dit. Een helmplicht is een halve oplossing voor dit levensgevaarlijk tuig!”
Tom De Clerck: “Laat iedereen zijn eigen keuze maken. De meeste die hier reageren rijden zelf nooit met een step. Zo’n step is net ideaal om de dure parkeerkosten in het centrum te omzeilen. Ik heb geen helm nodig.”
Ludo Aerts: “Ik ben al twee keer met de brommer de grond op gegaan. Goddank droeg ik een helm, want ik zie nog steeds mijn hoofd naar de grond gaan, zonder dat ik het kon tegenhouden. De gevolgen zijn immens als je hoofdletsels krijgt, het beïnvloedt je verdere leven en kost de maatschappij ook tienduizenden euro’s aan een eventuele operatie en revalidatie. Als arts weet ik waarover ik spreek.”
René Van Havere: “Veel mensen pleiten hier ook voor helmen te verplichten op e-bikes. Maar dit vind ik toch een brug te ver. Gebruikers van steps en fatbikes zijn vooral jongeren, en die zijn doorgaans veel roekelozer. Zelf reken ik me bij de vele gepensioneerde e-bike gebruikers, ik vermijd stedelijk verkeer zo veel als mogelijk en fiets vooral recreatief langs het Albertkanaal. Wanneer men daar een helm voor gaat verplichten, stop ik met recreatief fietsen.”
Stan Boudewijns: “Het is zeker veiliger. Maar wie gaat er een helm opzetten? Enkel wie zich mooi aan de regels houdt en de step niet heeft opgevoerd. Wie zijn step opgevoerd heeft gaat heus geen helm opzetten.”
Erica Domhof: “De helm mag voor mij verplicht worden voor alle fietsen en e-steps. Mijn schoonbroer werd vorig jaar aangereden door twee minderjarige jongeren die zich samen op één step verplaatsten. Mijn schoonbroer werd afgevoerd met een zwaar hersenletsel waar hij nog steeds de gevolgen van draagt. Hij was zelf met de fiets en droeg geen helm. De minderjarigen waren ook gewond en in fout, maar hadden geen familiale verzekering. Dus miserie alom.”
Kris Verlinden: “Ik vind dat je er vrij moet in blijven. Ikzelf rij al 6 jaar met een step, natuurlijk moet je steeds uitkijken want als ik roekeloos zou rondrijden en ervan uitga dat ik altijd voorang heb, dan had ik al zeker tien ongevallen gehad. Rij normaal met een e-step, dat wil zeggen maximum met 25 per uur en let vooral op.”
