NMBS ontbiedt Nederlanders over Fyra-problemen
Marc Descheemaecker, de gedelegeerd bestuurder van de NMBS, heeft voor vrijdag de top van de Nederlandse Spoorwegen (NS) en NS Hispeed ontboden om tekst en uitleg te krijgen over de technische problemen waarmee de gloednieuwe hogesnelheidslijn 'Fyra' tussen Brussel, Antwerpen, Rotterdam en Amsterdam kampt.
Sinds de start van de nieuwe hogesnelheidslijn Fyra vorige zondag heeft deze trein al elke dag technische problemen ondervonden. Soms reed de Fyra met vertraging, soms werden ritten geschrapt en moesten de reizigers met vervangbussen vervoerd worden. De top van de NMBS is door al die technische perikelen verontrust en wil vrijdag uitleg van de top van de Nederlandse Spoorwegen. Het totstandkomen van het Fyra-project had al voor heel wat wrevel en getouwtrek gezorgd tussen België en Nederland.
Nederlandse treinstellen
NMBS-woordvoerder Bart Crols wijst erop dat de technische mankementen zich voordoen bij "Fyra-treinstellen die in het bezit zijn van de Nederlandse Spoorwegen." Bovendien staat NS-dochter NS Hispeed in voor het technische beheer van de hele Fyra-vloot van 19 stellen. De NMBS herinnert er aan dat NS Hispeed had verzekerd dat de Fyra-dienst op 9 december met tenminste 10 ritten kon worden opgestart. Maar die ritten verlopen dus allerminst vlot. "Toch doet de NMBS er alles aan om de treindienst optimaal te verzekeren en haar klanten op hun bestemming te krijgen", zegt Bart Crols.
Reserveringsplicht
Ook in Nederland klinkt de kritiek op Fyra almaar luider. Het Nederlandse D66-Kamerlid Stientje van Veldhoven wil dat reizigers niet langer verplicht worden om een plek te reserveren in de Fyra tussen Amsterdam en Brussel. "Het moet een keuze zijn om een stoel te reserveren, geen plicht." Ook andere Nederlandse politieke partijen pleiten voor de afschaffing van de reserveringsplicht.
