Vlaanderen streeft naar maximaal 133 verkeersdoden tegen 2030
De Vlaamse regering heeft vandaag het ontwerp van haar mobiliteitsplan voorgesteld. Een definitieve goedkeuring is er nog niet, maar Hilde Crevits (CD&V), Vlaams minister van Openbare Werken, hoopt dat het ontwerp dze legislatuur nog door het parlement geraakt. Een van de belangrijkste doestellingen is het aantal dodelijke slachtoffers in Vlaanderen tegen 2030 terugdringen tot maximaal 133. Nu sterven er jaarlijks nog bijna drie keer zoveel mensen op de Vlaamse wegen (381 in 2012).
Daarnaast moet het aantal korte autoverplaatsingen tegen 2030 halveren en moet 95 procent van de bussen en treinen in Vlaanderen stipt rijden. Dat is een greep uit de doelstellingen van het ontwerp Mobiliteitsplan Vlaanderen dat de Vlaamse regering heeft goedgekeurd.
Het langverwachte Mobiliteitsplan Vlaanderen stippelt de Vlaamse mobiliteitsplannen en - doelstellingen voor de periode tot 2030 en 2050 uit. Alle studies wijzen uit dat de vraag naar mobiliteit de komende jaren en decennia zal stijgen. Die groei stelt het wegennet en het transportsysteem voor uitdagingen.
Doelstellingen
Om het Vlaamse mobiliteitsbeleid te wapenen voor die uitdagingen heeft Vlaams minister van Mobiliteit Hilde Crevits het Mobiliteitsplan Vlaanderen uitgewerkt. Dat plan bevat een pak doelstellingen.
Een van de meest opvallende doelstellingen is het streven naar maximaal 133 verkeersdoden tegen 2030. Dat is een forse daling tegenover de 381 doden in 2012. Op langere termijn is het vanuit de 'vision zero' ook de bedoeling om de teller volledig op 0 te krijgen.
Korte verplaatsingen halveren
Andere doelstellingen zijn om op filegevoelige wegen toch een gemiddelde snelheid van 90 km/u te garanderen, het aantal korte autoverplaatsingen (tot 5 km) te halveren en minstens 40 procent van het woon-werkverkeer te laten gebeuren met collectieve vervoermiddelen (bv. trein, tram, bus of autodelen) of te voet of met de fiets.
Het Mobiliteitsplan Vlaanderen is terug te vinden op www.mobiliteitsplanvlaanderen.be. Op die site kan iedereen zijn of haar mening kwijt over het plan (tussen 8 november en 12 januari 2014). Na die opmerkingen en de nodige adviezen vertrekt het plan voor bespreking naar het Vlaams Parlement. Nadien moet de regering het definitieve plan goedkeuren. Of dat nog zal gebeuren door de huidige regering zal afhangen van het verloop van de procedure.
