Arriva presenteert "veel beter alternatief" voor Fyra
Het Nederlandse vervoerbedrijf Arriva en Deutsche Bahn willen samen snelle treinen aanbieden op het traject tussen Brussel en Amsterdam. In de Nederlandse Kamer van Volksvertegenwoordigers verklaarden ze vandaag "een veel beter alternatief" te hebben voor de uitgevallen Fyra dan wat de NMBS en de Nederlandse NS hebben voorgesteld. Beide spoorwegmaatschappijen stellen zich echter vragen bij de uitvoerbaarheid van Arriva's plannen.
In een gesprek in de Kamer in Den Haag zei Arriva-directeur Anne Hettinga dat de Nederlandse staatssecretaris voor Spoor, Wilma Mansveld, drie maanden de tijd moet nemen om samen met het vervoerbedrijf te kijken naar een alternatief voor de Fyra. "We zijn al 12,5 jaar verder, dus drie maanden is in mijn ogen niet heel erg veel. En het is in het belang van de reiziger en de belastingbetaler", klonk het.
Amsterdam - Brussel
Arriva en Deutsche Bahn zeggen dat ze vanaf eind volgend jaar snelle treinen kunnen aanbieden op het traject tussen Amsterdam en Brussel. Enkele jaren later zouden er dan nieuwe hogesnelheidstreinen ingezet kunnen worden, zodat er opnieuw met 300 kilometer per uur tussen België en Nederland kan worden geraasd.
Samen met de Lage Landen Lijn - die Arriva nu al in de pen heeft voor de verbinding Den Haag-Brussel (die ook zou stoppen in Brussels Airport) - vormt het nieuwe voorstel volgens Hettinga een veel beter alternatief dan wat de NMBS en de NS hebben gepresenteerd. Na het uitvallen van de Fyra stelden die spoorwegmaatschappijen een plan voor waarbij er meer intercity's gaan rijden. Ook zullen de Thalys en de Eurostar vaker worden ingezet.
Offerte
Arriva, dat in het noorden en oosten van Nederland al met treinen rijdt, heeft nog geen definitieve offerte neergelegd bij de Nederlandse staatssecretaris, omdat belangrijke informatie daarvoor ontbreekt. "We hebben er meerdere malen om gevraagd, maar niet gekregen", aldus Hettinga. Hij hoopt nog een kans te krijgen om een prijsvoorstel te doen aan Mansveld.
