450 euro per maand of een BMW: autodealers vrezen mobiliteitsbudget

Is het rijk van onze heilige koe uit? Door het 'mobiliteitsbudget' van de regering verwachten analisten dat flink wat van de 400.000 Belgen met een bedrijfswagen gaan nadenken. Of ze die wagen - in ruil voor 450 euro netto extra per maand - niet aan de kant zouden laten. Zo ja, dan zullen de topmerken dat merken in de showrooms.

Hoe het mobiliteitsbudget er precies zal uitzien, blijft vooralsnog een raadsel. Verwacht wordt dat onze regering binnenkort een pakket aan maatregelen zal samenstellen waardoor werknemers met een bedrijfswagen die eventueel kunnen inruilen voor het openbaar vervoer, de mogelijkheid om deels thuis te werken of te carpoolen. Voor wat, hoort wat, en viceminister Didier Reynders (MR) sprak afgelopen weekend al over een extra nettovergoeding van 450 euro voor wie z'n salariswagen afzweert.

Dat bedrag wordt voorlopig bij de andere politieke partijen niet bevestigd, maar hoe dan ook: door het mobiliteitsbudget zullen er bedrijfswagens - goed voor 45 procent van de autoverkopen in België - sneuvelen. Temeer omdat ook de tankkaarten zwaarder belast worden. Zo voorspellen de analisten van KBC Securities dat een kwart van de werknemers zal kiezen voor meer nettoloon in plaats van een bedrijfswagen. Volgens hen zou D'Ieteren - in ons land de invoerder van onder meer Audi en Volkswagen - hierdoor al jaarlijks 13 procent minder omzet draaien. "Ook voor andere premiummerken, zoals Mercedes, BMW of Volvo, kunnen er zware negatieve gevolgen zijn", klinkt het bij KBC.

Er zijn nog veel onduidelijkheden over het mobiliteitsbudget. Hoe lang moet je al met een bedrijfswagen rijden? Tot wanneer krijg je de vergoeding? Lees het volledige verhaal op HLN Plus, onze zone exclusief voor abonnees. Proef nu vier weken voor slechts 2 euro.