Crisis en wijziging fiscaliteit hebben geen impact op bedrijfswagenmarkt
De crisis en de wijzigingen in de autofiscaliteit hebben in 2012 geen merkbaar effect gehad op de markt van de bedrijfswagens. Wel werden een kwart minder nieuwe personenwagens gekocht door privépersonen en 31 procent minder door zelfstandigen en vrije beroepen. Dat heeft Febiac-voorzitter Thierry van Kan vanochtend gezegd tijdens de persdag van het autosalon van Brussel.
"België betaalt een zware prijs voor de noodzakelijke herstructureringen die de autobouwers in Europa doorvoeren, met na Renault Vilvoorde en Opel Antwerpen nu ook Ford Genk dat de deuren moet sluiten", zegt van Kan. "En nochtans heeft, terwijl in andere Europese landen door de crisis de autoverkoop in elkaar stortte, onze markt goed weerstand geboden."
Vorig jaar werden in België ruim 485.000 nieuwe personenwagens verkocht, of vijftien procent minder dan een jaar eerder. "Maar 2011 was dan ook een recordjaar", aldus van Kan. "Door het afschaffen van de ecopremie hebben veel kopers in de laatste maanden van 2011 bovendien nog snel een geanticipeerde aankoop gedaan. Als daarmee rekening gehouden wordt, was er in 2012 geen sprake van een daling met 15 procent, maar eerder met 10 procent."
Opvallend is wel dat de markt van de bedrijfswagens vorig jaar weinig impact ondervond, en de daling van de verkoop voornamelijk voor rekening van de private autokopers was. "De bedrijfswagen blijkt een werkingsmiddel dat niet zomaar afgenomen kan worden en maakt deel uit van het verloningspakket", aldus van Kan.
De bedrijfswagens worden ook steeds milieuvriendelijker, wat niet kan gezegd worden van de wagens die door privépersonen aangekocht worden. "Hier blijkt duidelijk de sturende werking die de wetgeving kan hebben. We zijn van een van de beste leerlingen van de klas qua uitstoot naar een van de slechtste in Europa teruggevallen."
Voor dit jaar verwacht Febiac een verkoop van 485.000 nieuwe personenwagens in België, of een stabiel niveau ten opzichte van vorig jaar. Ook de markt van de vrachtwagens zou stabiel blijven. "Dit wordt een jaar van stabilisatie. We rekenen alvast op dit autosalon om het jaar positief in te zetten en hebben alles in het werk gesteld om dit 'kleine' salon zo groot mogelijk te houden", besluit van Kan.
