Kapitein Costa Concordia botste eerder in Duitse haven
De kapitein van het in januari voor de kust van Toscane gekapseisde cruiseschip Costa Concordia, Francesco Schettino, had eerder een aanvaring in de Noord-Duitse haven Warnemunde. Dit meldt de Italiaanse krant La Stampa vandaag op basis van onderzoek naar de merkwaardige ondergang van Costa Concordia.
In juni 2010 voer Schettino met de Costa Atlantica met een te hoge snelheid de haven van Warnemunde binnen en beschadigde het cruiseschip Aida Blu. In een briefwisseling met zijn werkgever over de kwestie zei Schettino dat hij niets wist van een snelheidsbeperking. Hij had verder geen enkele aanwijzing dat zijn snelheid iets met de aanvaring te maken had.
De kapitein voer 13 januari met de Costa Concordia rakelings lang het eilandje Isola del Giglio, circa 135 kilometer ten noordwesten van Rome. Daarbij scheurde de rotskust het schip open en het cruiseschip kapseisde. Schettino wordt ervan verdacht verantwoordelijk te zijn voor de dood van opvarenden, omdat hij nalatig en laf zou hebben gehandeld tijdens de ondergang van zijn schip.
Salueerverbod
Het Italiaanse parlement nam gisteren een wet aan die het 'salueren' door grote cruiseschepen voor populaire kustplaatsen verbiedt, in de nasleep van de ramp met de Concordia. Minister van Milieu Corrada Clini zei gisteren tegen persbureau ANSA dat de maatregel was getroffen om rampen als met de Concordia in de toekomst te voorkomen. Tot nu toe kwamen daarbij 25 mensen om het leven, en worden zeven opvarenden nog altijd vermist.
Clini zei dat er rond "precaire kusten" een bufferzone zal worden aangelegd. Naast de Toscaanse kust waar de Concordia verging, denkt de minister aan de kusten van Monte Carlo en Sardinië. Ook de lagune van Venetië zou een buffer krijgen.
