Piloten Brussels Airlines dreigen met staking morgen

De piloten van Brussels Airlines zullen morgen wellicht vanaf 5.30 uur het werk neerleggen. Dat meldt de RTBF. De vakbonden dienden vrijdag een stakingsaanzegging in nadat donderdag een verzoeningsvergadering met de directie niet het verhoopte resultaat opleverde. Normaal gezien duurt het dan minimaal zeven dagen vooraleer er gestaakt kan worden, maar daar lijken de piloten volgens RTBF geen rekening mee te houden. "Wij zijn verrast. Wij dachten dat wij goed nieuws hadden voor de piloten", zegt Geert Sciot, woordvoerder van Brussels Airlines.

"We kunnen het gedrag van het management niet langer tolereren en hun arrogantie niet langer aanvaarden", verklaarden de vakbondsafgevaardigden eergisteren. "Ze hebben geen respect voor de overeenkomsten en beloftes die gemaakt zijn voor de ondertekening van het plan 'Beyond 2012-2013'".

De grootste pijnpunten zijn "het verlof en de seizoenscontracten voor 58+piloten", stelt Paul Buekenhout van LBC-NVK.

Hinder onduidelijk
Een algemene staking wordt het zeker niet, zegt Buekenhout. "Maar het is wel mogelijk dat een aantal piloten niet vertrekt. Wij kunnen dat niet verhinderen."

Welke hinder er verwacht wordt voor de reizigers is niet duidelijk. "Dat is koffiedik kijken en afwachten tot morgenvroeg", zegt de vakbondsman.

"De malaise zit diep". Of er nog een vergadering met de directie op de agenda staat, weet hij niet. "De bal ligt nu in het kamp van de directie".

"Wij zullen proberen onze dienstverlening zo goed mogelijk uit te voeren", zegt Geert Sciot.

Herstructureringsplan
"Wij bereikten vorig jaar met een personeelsdelegatie een akkoord over een herstructureringsplan, 'Beyond 2012-2013'", zegt Sciot. "In ruil daarvoor kregen we van Lufthansa 50 miljoen euro. Dat geld moet gaan naar investeringen, maar ook naar productiviteitsverbetering. Voor dat laatste kwamen we met de piloten overeen dat ze gedurende twee jaar minder zouden werken. Het eerste jaar 85 pct, het tweede 90 pct. Door goede cijfers echter, kunnen de piloten vanaf januari, het tweede jaar dus, niet 90, maar wel opnieuw 100 pct aan de slag", zegt Sciot. Dat is dus eigenlijk goed nieuws voor de piloten, voegt die daar aan toe.

Brussels Airlines vroeg de piloten ouder dan 58 wel om plaats te maken voor jongere collega's. "Piloten zijn op die leeftijd al volledig pensioengerechtigd. Het is toch logisch dat we hen vragen plaats te maken in plaats van jongere collega's te ontslaan?"

"Wat betreft de vakanties hebben we een spreiding gevraagd om onze dienstverlening te kunnen nakomen".

Sciot voegt daar nog aan toe dat Brussels Airlines "altijd bereid blijft tot spreken". Vakbonden en directie gaan mogelijk straks nog onderhandelen.