Ramptrein en bestuurder hadden alle nodige vergunningen
De ramptrein van Wetteren van DB Schenker Rail Nederland en de bestuurder beschikten over de nodige vergunningen en certificaten. Momenteel onderzoeken twee experts het ongeval op het terrein. Dat kregen de leden van de Kamercommissie Spoorwegveiligheid vandaag te horen tijdens een hoorzitting over het ongeval.
Directeur Thierry Breyne van de dienst Veiligheid en Interoperabiliteit der Spoorwegen (DVIS) en Leslie Mathues, hoofdonderzoeker bij het Onderzoeksorgaan voor Ongevallen en Incidenten op het Spoor, gaven een voornamelijk technische uitleg over de werking van hun dienst.
Breyne gaf een overzicht van alle vergunningen en certificaten die trein en bestuurder moeten hebben om op het Belgische spoor actief te kunnen zijn. DB Schenker Rail Nederland beschikt zowel over een Europees (als onderaannemer van NMBS Logistics) en nationaal (uitgereikt in 2012) veiligheidscertificaat. De treinbestuurder beschikte over de nodige attesten van lijn- en materiaalkennis, en over de medische en psychologische attesten (deze laatste afgeleverd door een in België erkende Nederlandse erkenning).
Mathues verklaarde dat er momenteel twee onderzoekers (met beschermpakken en gasmaskers) actief zijn op het terrein. Daar kan een derde bijkomen na groen licht van de brandweer. Over de inhoud van onderzoeken kan het Onderzoeksorgaan wettelijk geen informatie vrijgeven zonder toestemming van de gerechtelijke overheden. Het orgaan heeft momenteel tien onderzoeken lopen. Het onderzoek van de ramp in Godinne moet eind juni afgerond zijn, kondigde ze ook aan.
