Zes achterste wagons aangekomen in Dendermonde
De achterste zes wagons die niet kantelden bij de treinramp in Wetteren en die eerder op de dag van de rampsite als eerste verwijderd werden, zijn vanavond om 21.50 uur aangekomen in Dendermonde, laat Infrabel weten.
De reis van 12,5 kilometer duurde ruim 2 uur. "Dat komt omdat er tien overwegen stapvoets gepasseerd moesten worden en omdat onderweg een aantal veiligheidsnazichten gebeurden", aldus woordvoerder Frédéric Petit van spoornetbeheerder Infrabel. "Na de laatste reizigerstrein zullen de vijf legen wagons verder naar Schaarbeek worden gebracht."
De overblijvende wagon, waar twee containers met een aluminiumverbinding in zitten, zal losgekoppeld en op een zijspoor geplaatst worden. De inhoud zal hoogstwaarschijnlijk donderdag overgepompt wordt. Ook dat treinstel vertrekt daarna naar Schaarbeek.
Infrabel zegt nog dat de rit probleemloos verliep.
Vandaag werd ook de tijdelijke verharding - die als toegang diende voor de zone - afgebroken. Morgen wordt een werfzone geopend voor de heropbouw van de sporen en andere infrastructuur. "Daardoor zal er dag en nacht zwaar verkeer passeren door de gemeente", aldus Briers. Wellicht zal dat twee dagen het geval zijn, al is het evenwel nog wachten tot morgen op de resultaten van de bodemanalyses om daar zekerheid over te krijgen.
Bodemmonsters
Vier ploegen nemen intussen bodemmonsters rond de treinsite. "De resultaten zullen een belangrijke indicatie zijn voor het verdere bodemsaneringsplan, de verdere duur van de herstelling en het opheffen van de perimeter", aldus Petit. Het saneren van de bodem ter plaatse zal de werken sneller doen verlopen dan het afgraven van de site. Briers verklaarde dat de deadline van 18 mei voor de terugkeer van de bewoners uit de 250 meter perimeterzone, afhankelijk is van de bodemsanering.
Wat het afvalwater betreft, formuleerden een aantal experts een voorstel naar Infrabel rond de verwerking. Dat zal meer dan waarschijnlijk in Gent gebeuren, er circuleren bedragen tot 400.000 euro voor de twee schepen. In het ene schip zit 1.500 kubieke meter gecontamineerd water, in het tweede schip zit 1.300 kubieke meter vervuild water en is er nog eens ruimte voor 1500 kubieke meter.
