Cancellara: "Bruyneels naam valt 129 keer op 200 pagina's"

Fabian Cancellara had gisteren de pers samengeroepen op de top van de Jungfrau in de Zwitserse Alpen, 3.454m hoog. Maar het verhaal van Cancellara sneeuwde onder bij de val van Lance Armstrong en meer dan waarschijnlijk ook van onze landgenoot Johan Bruyneel, ex-ploegleider van Armstrong en nu de baas in de ploeg van Fabian Cancellara. "Bruyneels naam valt 129 keer in 200 pagina's. Ik weet niet of ik nog met Johan kan samenwerken. Dat moet de toekomst uitwijzen", klinkt het in Het Laatste Nieuws.

Het volledige dossier heeft 'Spartacus' nog niet doorgenomen, al zal dat niet lang meer duren. "Het leest als een boek. Ik hoor dat in 200 pagina's de naam van Bruyneel 129 keer valt. Ik wil weten wat er is gebeurd. Maar ik weet niet wat de toekomst brengt. Noch voor Bruyneel, noch voor de ploeg. Het ligt ook niet in mijn handen. Ik weet niet hoe eigenaar Flavio Becca gaat reageren. Hij heeft de voorbije twee jaar al zoveel problemen gehad met zijn ploeg. Hij verliest geld, wint niet en krijgt een slecht imago. Elke normale zakenman zou nu de handdoek werpen, maar ik denk niet dat Becca dat doet. Slechts één ding weet ik écht zeker: Armstrong heeft met deze ploeg niets meer te maken."

"Lance was blijkbaar een systematische dopingzondaar. Hij dopeerde op een schaal die het wielrennen nooit eerder gezien heeft gezien. Hij heeft heel erg veel kapotgemaakt. Ik hoop nu dat Armstrong de laatste van de Mohikanen was, de laatste overblijver van de generatie Ullrich, Basso, Landis, Heras. 'Wie te snel rijdt, moet de boete betalen'. Lance moet nu maar leven met de gevolgen van wat hij gedaan heeft", luidt het in Het Laatste Nieuws.

"Weggegooide beginjaren"
"Vandaag betalen renners weer de prijs voor wat er zes, zeven jaar geleden allemaal mis is gegaan. Dat is niet fair. Lance heeft ervoor gezorgd dat de beginjaren van mijn carrière weggegooide jaren zijn. Ik hoop dat we die periode eindelijk achter ons zullen kunnen laten. Het zal niet meteen gebeuren, er is tijd voor nodig. Maar het moet."

"Ik begrijp nu ook wel hoe het komt dat een ploeg als US Postal in een bergrit al haar acht of negen renners voorin kon zetten en al de anderen uit het wiel kon rijden. In de gouden jaren van doping was het allemaal heel simpel, het was 'trainen en laden', 'trainen en laden'. 'Loading', dat is het woord dat renners gebruiken als ze het over doping hebben. Er wordt nu anders gewerkt, professioneler. Met oog voor details. Dat is het wielrennen waar ik in geloof, niet 'trainen en laden'. Het is veranderd."