Antwerpse haven betreurt "contraproductieve" staking
De Antwerpse haven doet veel inspanningen om meer goederen van de weg te halen, maar een staking van het spoorvervoer werkt daarbij contraproductief. Dat zegt het Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen in een reactie op de spooracties. Dagelijks rijden er meer dan 220 treinen in en uit de haven. Volgens het Havenbedrijf loopt de directe economische schade door de staking op van 0,5 tot 1 miljoen euro per dag.
Het spoor heeft een aandeel van 14 procent in het achterlandvervoer van de Antwerpse haven en van 11 procent in het containervervoer. Dat blijkt uit cijfers van het Havenbedrijf. Bepaalde goederen zoals staal of bulktransporten kunnen bovendien alleen per spoor worden vervoerd naar niet-watergebonden bestemmingen.
Veel energie ingestoken
"De haven voert al jaren een beleid om andere transportmodi dan de weg te promoten", luidt het bij de Antwerpse haven. "Zo zijn er dit jaar nog 30 extra bestemmingen bijgekomen voor containervervoer per spoor. Daar wordt veel energie ingestoken en een staking werkt contraproductief."
De haven wijst ook nog op de liberalisering van het spoorvervoer, met nu vier bedrijven die spoortractie aanbieden in Antwerpen. In andere havens als Rotterdam of Hamburg zijn dat er meer. Op dit moment haalt NMBS Logistics binnen dat spoorvervoer in de haven van Antwerpen nog 75 procent, maar volgens het Havenbedrijf is het van belang dat de goederenafdeling herstructureert om een belangrijke plaats in een geliberaliseerde markt te kunnen handhaven. (belga/sps)
