"Belangrijke maatschappijen dreigen Brussels Airport te verlaten"
Belangrijke cargomaatschappijen zoals Singapore Airlines en Saudi Airlines dreigen Brussels Airport links te laten liggen als er niet snel een oplossing komt voor de geluidsboetes die het Brussels Gewest uitdeelt. Dat heeft CEO Arnaud Feist (foto) van Brussels Airport bekendgemaakt op een persconferentie. Het kabinet van Brussels minister van Leefmilieu Evelyne Huytebroeck legt de bal in het kamp van de federale regering en de bevoegde staatssecretaris, Melchior Wathelet.
Het Brussels Gewest deelt al jaren boetes uit wegens geluidsoverlast aan maatschappijen die op de luchthaven in Zaventem vliegen. Er wordt ook al jaren juridische strijd over gevoerd, maar Brussel houdt voet bij stuk. De kwestie maakt onderhandelen met maatschappijen moeilijker, zegt Feist.
"De vliegtuigen vliegen volgens de instructies van Belgocontrol, een overheidsinstantie, en toch volgt er een boete van het Brussels Gewest. Dat krijg je niet uitgelegd", foetert Feist. Volgens hem dreigen maatschappijen om niet meer op Brussel te vliegen als er niet snel duidelijkheid komt. Ook in onderhandelingen met nieuwe klanten zijn de boetes volgens de topman een struikelblok.
Ongelijke behandeling
"Er ontbreekt een federaal luchtvaartbeleid in België", zegt Feist, die terloops ook nog eens zijn beklag deed over de ongelijke behandeling van luchthavens in ons land. "Een juridisch kader moet een 'level playing field' creëren", legde hij uit en hij voegde eraan toe dat de luchthaven "geen subsidies vraagt".
Het kabinet van Evelyne Huytebroeck, Brussels minister van Leefmilieu, vindt dat de federale regering zijn verantwoordelijkheid moet nemen, samen met de bevoegde staatssecretaris, Melchior Wathelet. Volgens een medewerker van het kabinet houdt Wathelet in zijn nieuw vluchtplan immers geen rekening met de Brusselse normen. Hij verwijst ook naar uitspraken van de Raad van State in het voordeel van het Brussels Gewest.
Het probleem is bijvoorbeeld dat het Brussels Gewest vindt dat de nacht duurt tot 7 uur, terwijl die voor andere instanties voorbij is om 6 uur.
Te gemakkelijke kritiek
De kritiek van Brussels Airport vindt het kabinet-Huytebroeck dan weer "te gemakkelijk". "Ook zij moeten hun verantwoordelijkheid nemen en in dialoog gaan om een oplossing te vinden", klinkt het.
