De Lijn sluit 2011 af met tekort van 19 miljoen euro
De Lijn heeft 2011 afgesloten met een tekort van 19 miljoen euro. De vervoersmaatschappij schrijft dat negatieve resultaat onder meer toe aan de toename van het aantal sociale abonnementen en verkeerd ingeschatte besparingen bij de privé-exploitanten. De Lijn wil dit jaar opnieuw in evenwicht afsluiten. Ze wil dat doen door minder uit te geven, bijkomende ontvangsten te zoeken en het aanbod beter af te stemmen op de vraag.
2011 was niet het makkelijkste jaar uit de geschiedenis van de Vlaamse vervoersmaatschappij. Zo viel de bijna exponentiële reizigersgroei stil. Met 549 miljoen reizigers was er zelfs sprake van een minieme daling van 0,4 procent tegenover 2010.
Privécontracten en sociale abonnementen
Op financieel vlak sloot De Lijn 2011 af met een bedrijfseconomisch tekort van 19 miljoen euro. Volgens de maatschappij heeft dat onder meer te maken met de sterke toename van het aantal sociale abonnementen. Steeds meer reizigers die vroeger de 'volle pot' betaalden, hebben nu recht op een goedkoop jaarabonnement van 30 euro. Daardoor kwamen de vervoersontvangsten ruim 3 miljoen euro lager uit dan verwacht.
Daarnaast bleken een aantal besparingen in het aanbod van de privé-exploitanten een stuk lager uit te vallen dan De Lijn had begroot. Hoe die fout is kunnen gebeuren, is intussen onderzocht in een audit. Daaruit blijkt dat De Lijn dringend nood heeft aan instrumenten om haar contracten beter te beheren, iets waar De Lijn naar eigen zeggen mee bezig is.
Maatregelen voor nieuw evenwicht
Dit jaar mikt De Lijn opnieuw op een evenwicht. Daarvoor is een inspanning van zo'n 60 miljoen euro nodig. De maatschappij knipt daarvoor in het aanbod, snoeit in de kosten en zoekt bijkomende ontvangsten, bijvoorbeeld door intensiever te controleren op zwartrijden.
