Vlaamse regering naar Raad van State tegen nieuwe vliegroutes
De Vlaamse regering start een procedure bij de Raad van State om de nieuwe vliegroutes over de Noordrand tegen te houden. Dat maakte Vlaams minister-president Kris Peeters (CD&V) bekend. Door de nieuwe routes zouden meer mensen in een aantal Vlaamse gemeenten ten noorden van Brussel veel meer last hebben van vliegtuiglawaai. Federaal staatssecretaris Melchior Wathelet (cdH) voert naar eigen zeggen enkel het regeerakkoord uit.
De procedure gaat in tegen de beslissing van Belgocontrol, de federale luchtverkeersleiding, over de verschuiving van vliegroutes rond Zaventem op vraag van federaal staatssecretaris voor Mobiliteit Melchior Wathelet. Het gaat om twee opstijgende vluchtroutes vanop Brussels Airport, die verschoven zijn van de grensregio Brussel-Vlaams Gewest in de richting Noordrand.
"Geen inspraak geweest"
Volgens Peeters en Vlaams minister van Leefmilieu Joke Schauvliege (CD&V) is die beslissing er zonder voorafgaand overleg gekomen en is er geen studie naar de impact uitgevoerd. Er is ook geen inspraak geweest. Voor 24 februari zal de Vlaamse regering daarom een verzoekschrift indienen bij de Raad van State om de beslissing van Belgocontrol te laten schorsen en vernietigen.
Peeters zegt geen "politieke of communautaire spelletjes" van het dossier te willen maken. Volgens hem is de actie niet gericht tegen de federale regering, maar tegen een beslissing van Belgocontrol. Al vindt hij het "evident" dat de beslissing er gekomen is op vraag van de bevoegde federale staatssecretaris Melchior Wathelet (cdH).
Wathelet blijft er bij dat hij enkel de luchtvaartakkoorden uitvoert die zijn voorganger en CD&V'er Etienne Schouppe in 2008 en 2010 heeft onderhandeld. "Die worden volgens het regeerakkoord uitgevoerd", klinkt het op zijn kabinet.
Open brief
De burgemeesters van vijf gemeenten rond Zaventem schreven vanmorgen een open brief aan Peeters. Daarin protesteren ze tegen de beslissing Volgens de burgemeesters wordt hun gemeenten hierdoor veel zwaarder getroffen door vliegtuiglawaai. Het gaat om de burgemeesters van Grimbergen, Machelen, Meise, Wemmel en Vilvoorde. Peeters volgt hen nu in hun protest.
De vliegtuigen op de nieuwe routes volgen na het opstijgen van op baan 25R (boven Diegem) eerst via de Noordrand rond Brussel om vervolgens hun definitieve bestemming te kiezen. Volgens de burgemeesters dragen hun inwoners door deze aanpassing van vliegroutes voortaan niet alleen de hinder van vliegtuigen die van op deze baan richting Noordoosten, Noorden of Noordwesten vliegen maar ook van de toestellen richting Westen, Zuidwesten, Zuiden en zelfs Zuidwesten.
Deze concentratie van vluchtroutes boven de Noordrand is volgens de burgemeesters strijdig met de federale luchthavenakkoorden dat stipuleerde dat de geluidshinder op evenwichtige wijze gespreid moest worden en concentratie van vluchten boven sterk bewoond gebieden zoveel mogelijk diende beperkt. "Onze gemeenten behoren tot de meest dicht bevolkte gebieden van het Vlaams gewest. De routes situeerden zich bovendien voorheen boven minder dichte bevolkte zones", aldus de burgemeesters.
Al tweede protest
De vijf burgemeesters haalden een tweetal maanden ook al eens scherp uit naar Wathelet omwille van de versoepeling van de windnormen voor opstijgende vliegtuigen die in hij augustus doorvoerde. De burgemeesters zagen hierin een middel van de staatssecretaris om de preferentiële baan 25R nog meer te gebruiken en bijgevolg nog meer vliegtuigen richting Noordrand te sturen. Ze wezen hierbij ook op het feit dat de nieuwe normen de veiligheid van het luchtverkeer in het gedrang brengen.
De Vlaamse regering protesteerde toen ook, net zoals de Belgische pilotenvereniging (BeCA), omdat die aanpassing negatieve gevolgen had voor de veiligheid. Die aanpassing is daarom intussen ongedaan gemaakt.
