"Slechte timing werd Ford Genk fataal"
Op een bijzondere ondernemingsraad heeft de directie van Ford Genk deze namiddag meer uitleg gegeven over de redenen van sluiting. Het blijkt gewoon een kwestie van slechte timing te zijn, zo klonk het. In Genk stonden er nog geen nieuwe modellen op de band op het moment dat de crisis het hardst toesloeg en er een drastisch besparingsplan moest komen.
In het kader van de informatie- en consultatiefase die is voorgeschreven in de Wet Renault, werd op de bijzondere ondernemingsraad meer toelichting gegeven over de redenen van de beslissing tot sluiting van Ford Genk. "We hebben te horen gekregen dat in 2012 de markt totaal ineen is gestuikt, en Ford Europa vanuit de VS de opdracht heeft gekregen om een besparingsplan op te stellen", zegt Eddie Martens van de christelijke vakbond.
"Op dat moment heeft men gewoon gekeken naar de vestiging waar er nog geen nieuwe modellen in productie waren. Want ondanks de toezegging om er drie nieuwe in Genk te gaan bouwen, waren de investeringen bij ons toen nog niet gebeurd. Het ziet er naar uit dat we gewoon pech hebben gehad. Want aan de mentaliteit van de mensen of aan de hoge loonkosten lag het volgens Ford zeker niet."
Maandag wordt nog een afsluitende meeting hierover ingepland. De ondertekening van de CAO met de vastgelegde afspraken rond de sluiting, wordt voorzien tegen midden mei. "Het is vooral een agendaprobleem om alle partijen gelijktijdig aan tafel te krijgen. We vergaderen zelfs op zaterdagen", aldus nog Martens.
