Test-Aankoop eist nieuwe test voor CO2-uitstoot auto's

Consumentenorganisatie Test-Aankoop eist dat een nieuwe en realistischere testprocedure voor het bepalen van de CO2-uitstoot van auto's wordt ingevoerd tegen 2017. Het Europese Parlement en de Europese Raad bereikten daarover gisteravond een akkoord, dat overmorgen nog formeel wordt goedgekeurd door het Coreper (het Comité van permanente vertegenwoordigers), en nadien ook door de ministers van de EU-lidstaten.

Het compromis houdt in dat de CO2-uitstoot van de Europese vloot van nieuwe wagens vanaf 2020 gemiddeld niet boven 95 gram per kilometer mag uitkomen. Er moet ook een nieuwe procedure ingevoerd worden om de uitstoot van een wagen te bepalen. Volgens het Europees Parlement werd afgesproken om dat zo snel mogelijk te doen, maar ten laatste tegen 2017.

Uitstel
Test-Aankoop wil dat in elk geval aan die datum wordt vastgehouden. De organisatie wijst erop dat sommige EU-lidstaten de invoering willen uitstellen tot 2020. Uit autotesten van consumentenorganisaties is volgens Test-Aankoop gebleken dat de werkelijke CO2-uitstoot 17 tot wel 45 procent boven de cijfers van de fabrikanten uitkomt. Een nieuwe testprocedure (Worldwide Light Duty Test Procedure) zou veel realistischere resultaten opleveren.

Uitdaging
Voor de Duitse autobouwers vormen de nieuwe regels een "enorme uitdaging", zegt Matthias Wissmann, voorzitter van de Duitse automobielorganisatie Verbands der Automobilindustrie.