Deint dieselschandaal van Volkswagen nog uit?
Dreigt het schandaal met de sjoemelsoftware van de Duitse autobouwer Volkswagen nog uit te breiden? Volkswagen bevestigt vandaag dat het momenteel onderzoekt of ook een tweede type van motor is uitgerust met sjoemelsoftware.
Mogelijk zijn immers ook vroege varianten van de opvolger van de schandaalmotor EA189 betrokken. "Dat wordt momenteel onderzocht", aldus een woordvoerder.
Tot op vandaag waren enkel EA189-dieselmotoren betrokken in het schandaal waarmee door software emissietests konden worden gemanipuleerd. Maar nu bekijkt het bedrijf ook vroege versies van de EA288-motor, die in 2012 op de markt kwam als opvolger van de EA189-motor. Het is niet duidelijk hoeveel wagens met dergelijke vroege versies zijn uitgerust.
De huidige EA288-motoren zijn niet betrokken, verzekerde Volkwagen.
Volkswagen maakte vorige week bekend dat er ongeveer 8,5 miljoen auto's in Europa terug moeten naar de garage wegens het dieselschandaal. Wereldwijd zijn elf miljoen auto's betrokken. Het gaat om wagens met 1.6 liter-motoren.
6,5 miljard euro
Alleen een update van de software is bij veel Volkswagens onvoldoende. Bij ongeveer drie miljoen auto's in Europa moeten motoronderdelen vervangen worden. Bij de overige modellen waarmee gesjoemeld is, volstaat alleen een software-update. Dat heeft een woordvoerder van het geplaagde bedrijf vandaag laten weten aan persbureau Bloomberg.
VW houdt er rekening mee dat het dieselschandaal meer dan 6,5 miljard euro gaat kosten.
De terugroepactie van VW, een van de grootste ooit, begint in januari. Voor de Volkswagenrijders zijn er geen kosten aan verbonden. Ze zullen de komende tijd worden geïnformeerd. Toch kan het voor veel van hen lang duren voordat de auto weer volledig in orde is.
