Veurne verstrengt regels voor nutsbedrijven: “GAS-boetes tot 300 euro”
De stad Veurne gaat strenger optreden tegen nutsmaatschappijen die hun laars lappen aan de gemaakte afspraken over de tijdelijke inname van het openbaar domein of wanneer er onvoldoende signalisatie wordt geplaatst. “Het is broodnodig om strengere regels te introduceren om wegenwerken tijdig te kunnen communiceren”, legt burgemeester Peter Roose (Veurne Plus) uit.
De aanpassing van het reglement geeft de stadsdiensten de mogelijkheid om op te treden en extra kosten aan te rekenen wanneer de voorziene duur van een tijdelijke inname van het openbaar domein niet wordt gerespecteerd, wanneer er geen of onvoldoende signalisatie wordt geplaatst, wanneer signalisatie blijft staan na afloop van de tijdelijke inname, wanneer de schriftelijke informatie niet of niet tijdig aan de bewoners wordt bezorgd, of wanneer de afspraken inzake toegankelijkheid niet worden nageleefd.
GAS-boetes tot 300 euro
“Daarnaast werd ook het maximumbedrag van de gemeentelijke administratieve sancties opgetrokken tot 300 euro”, licht burgemeester Peter Roose toe. “Op die manier kunnen nutsbedrijven die zonder machtiging voetpaden en straten openbreken, financieel onder druk worden gezet om de stedelijke regels na te leven. Met dit bijkomend arsenaal aan maatregelen hoopt de stad de impact van de werken te beperken en het beheer ervan beter onder controle te houden.”
Stad Veurne loopt hiermee vooruit op de discussies in het Vlaams Parlement over bijkomende instrumenten voor lokale besturen om nutswerken beheersbaar te houden.
Ook wanneer het herstel van het voetpad zelf niet correct werd uitgevoerd, kan de aannemer worden gevraagd om de herstelling opnieuw uit te voeren
“Tegelijk blijft het belangrijk dat bewoners van de straat alert zijn wanneer er werken worden uitgevoerd. Het is niet ongebruikelijk dat bij de aanleg van glasvezel- of 400V-elektriciteitskabels schade wordt toegebracht aan bestaande kabels of leidingen. Wanneer dergelijke beschadigingen niet onmiddellijk worden hersteld, moet het voetpad onvermijdelijk enkele maanden later opnieuw worden opengebroken om de schade te herstellen. Ook wanneer het herstel van het voetpad zelf niet correct werd uitgevoerd, bijvoorbeeld doordat de tegels niet in het zandbed werden gelegd, kan de aannemer worden gevraagd om de herstelling opnieuw uit te voeren. Het is broodnodig om strengere regels te introduceren om wegenwerken tijdig te kunnen communiceren en de hinder tot een minimum te beperken”, besluit Roose.
Schepen Elise Sticker (Veurne Plus) vult aan: “Met deze strengere regels dwingen we nutsbedrijven om correct te werken, duidelijk te communiceren en het openbaar domein binnen de afgesproken termijnen te herstellen.”
