Dit knopje doet airco van je auto ineens veel beter werken
Maar weinig automobilisten weten wat de betekenis is van het knopje waarop een auto staat met daarin een pijl. Wel, je kan er je airco beter mee laten werken. Geen overbodige luxe met deze hete dagen.
Het knopje is in eerste instantie bedoeld om de inzittenden van de auto te beschermen tegen giftige gassen, bijvoorbeeld als je door een tunnel rijdt. Maar de zogeheten ‘recirculatieknop’ zorgt er ook voor dat de lucht in de auto zelf veel sneller afkoelt. De airconditioning hoeft dan namelijk niet steeds nieuwe warme en vochtige lucht te koelen.
Door het recirculeren van de lucht in het systeem krijgt de airco het een stuk gemakkelijker. Aangezien de airconditioning een deel van het motorvermogen gebruikt om te functioneren - en in elektrische auto’s batterijvermogen - koelt de auto sneller af en vraagt dat minder van de motor. Dat betekent meteen ook een lager brandstofverbruik.
Brandstofverbruik
Het brandstofverbruik stijgt met tot tien procent wanneer je de airco gebruikt. Als je net wegrijdt in een hete auto kan dat zelf oplopen tot twintig procent. Met de recirculatiestand is dat een stuk minder. De effecten zijn vooral merkbaar tijdens korte ritten, omdat de airco juist dan extra hard moet werken om de hete auto af te koelen.
Volgens de RAC, de Britse evenknie van de VAB of Touring, is het voor een zo laag mogelijk brandstofverbruik aan te raden om bij het wegrijden een minuut of twee de ramen te openen om alle warme lucht te laten ontsnappen. Dat moet je doen totdat de lucht uit de ventilatieopeningen koeler aanvoelt dan de buitentemperatuur.
“Zodra er koude lucht uit de ventilatieopeningen komt, moet je alle ramen sluiten en de recirculatieknop indrukken”, zegt een woordvoerder van de RAC. “Daardoor verbruik je veel minder energie dan wanneer je steeds warme buitenlucht door het systeem laat stromen.”
Vermoeidheid
Tijdens korte ritten kan je zonder problemen de recirculatiestand blijven gebruiken. Voor langere afstanden is het wel aan te raden om die uit te schakelen. Omdat er geen toevoer van verse lucht is, neemt de hoeveelheid kooldioxide in de auto toe. Dat kan leiden tot vermoeidheid, een slechte concentratie of een verminderde reactiesnelheid.
