"Kilometerheffing niet enkel voor vrachtwagens"
De kilometerheffing op de Vlaamse snelwegen waarrond de Vlaamse regering aan het werken is, mag er niet enkel voor vrachtwagens komen. Dat zeggen vier organisaties die belang hebben bij het wegtransport. Het verkeer vlot trekken "bereikt men enkel ten volle door een slimme heffing in te voeren voor alle weggebruikers", dus ook voor personenvervoer.
De oproep komt van de Vlaamse werkgeversorganisatie Voka en de Belgische federaties van de wegtransporteurs (Febetra), distributie (Fedis) en autoconstructeurs (Febiac). "De kilometerheffing die de Vlaamse regering voorbereidt, is een bijkomende verkeersbelasting voor de transportsector, en géén oplossing voor de files, noch voor de slechte toestand van de wegen", luidt het.
Gedragsverandering
Een kilometerheffing voor iedereen dus, want zo kan een gedragsverandering bekomen worden luidt de redenering: recreatief verkeer - in 2001 volgens de vier zo'n 20 pct van het verkeer tijdens de spitsuren -hoort niet thuis in de spits en moet men uitstellen naar de kalmere momenten. De heffing moet ook de milieukenmerken van het voertuig in rekening brengen om groenere voertuigen op de weg te krijgen.
De inkomsten moeten naar het onderhoud van de wegen gaan, waar nu te weinig fondsen voor zijn. "Vlaanderen lijkt wel één grote put in het Europese wegennet", hekelen de vier de wegenkwaliteit. "Als men wil dat weggebruikers betalen voor het gebruik van de weginfrastructuur, dan moet dit geld geïnvesteerd worden in het verbeteren van deze wegen."
Een slimme kilometerheffing moet voor de vier federaties de bestaande verkeersbelastingen (BIV en jaarlijkse verkeersbelasting) vervangen. (belga/sps)
