Nederland voorstander van 'gewone' treinverbinding

Het idee om een gewone treinverbinding tussen Nederland en België in te leggen tot de problemen met de hogesnelheidstrein Fyra zijn opgelost, wint ook in Nederland aan terrein. Kamerleden van regeringspartijen PvdA en VVD laten zich in de Nederlandse media positief uit over deze piste. Ze willen daarnaast ook de kostelijke schade die is veroorzaakt door de problemen met de nieuwe hogesnelheidstrein verhalen op producent AnsaldoBreda.

Voor PvdA-kamerlid Duco Hoogland "is de maat vol". Als de Fyra weer betrouwbaar is, kan die weer rijden, maar zolang dat niet het geval is, wil hij dat er weer een gewone trein gaat rijden tussen Brussel en Amsterdam. Hij noemt het rijverbod voor de Fyra in ons land ook "terecht".

Zijn VVD-collega Betty De Boer steunt zijn voorstel. "Als er materieel beschikbaar is, heel graag. Dan is er tenminste weer een verbinding". Volgens haar zal de Nederlandse staatssecretaris voor het spoor, Wilma Mansveld, dat onderzoeken.

Maar volgens de commercieel directeur van NS Hispeed, Marjon Kaper, is het nog te vroeg om een gewone treinverbinding tussen Brussel en Amsterdam in te lassen. Er wordt wel gekeken naar "een plan-B", maar wat dat inhoudt, is niet duidelijk.

Schade
"Niet alleen verdient de NS niets als de treinen niet rijden, maar ook reizigers die al een kaartje hadden gekocht willen hun geld terug", stelt Tweede Kamerlid Betty de Boer van de VVD. "Dit is een enorme kostenpost", klinkt het.

Rijverbod
Al zeker tot maandagavond rijdt de Fyra niet. In ons land is na schade door ijsvorming een rijverbod uitgevaardigd. Het verbod zal enkel worden opgeheven als de NMBS en NS kunnen aantonen dat de Fyra-treinstellen weer betrouwbaar zijn. Dit weekend zal een 30-tal technici van de Italiaanse fabrikant Ansaldo-Breda naar Nederland komen om de problemen te onderzoeken. Er worden testritten gemaakt, met camera's onder de treinstellen.

Beneluxtrein
Ook in ons land werd er al een pleidooi gehouden voor het herinvoeren van de oude Beneluxtrein, onder meer door reizigersvereniging TreinTramBus. CD&V-Kamerlid Jef Van den Bergh pleitte voor het inleggen van een extra pendeltrein tussen Antwerpen en Roosendaal.

Afname Fyra-treinen
De Nederlandse Spoorwegen (NS) stoppen voorlopig met de afname van nieuwe Fyra-treinen. Ook heeft het spoorbedrijf zaterdag laten weten dat het de fabrikant van de Fyra aansprakelijk gaat stellen voor de problemen met de hogesnelheidstrein.

De NS heeft zestien Fyra's besteld, waarvan er al negen zijn geleverd. Ze kosten ongeveer 20 miljoen euro per stuk. "Wij willen dat onze reizigers kunnen rekenen op een betrouwbare en stabiele dienstverlening tussen Brussel en Amsterdam. De opstartproblemen in combinatie met het ontstane veiligheidsrisico door de veroorzaakte schade door ijsblokken, tonen aan dat Fyra-V250 op het ogenblik niet voldoet aan wat wij met de fabrikant hebben afgesproken", aldus NS-topman Bert Meerstadt in een schriftelijke verklaring.

Belgische bestelling
Sabien Lahaye-Battheu (Open Vld), de voorzitster van de Kamercommissie Infrastructuur, wil dat de Belgische bestelling van Fyra-treinen geschrapt wordt. De Nederlandse spoorwegen lieten eerder op de dag al weten voorlopig te stoppen met de afname van nieuwe treinen.

De Nederlandse Spoorwegen (NS) hebben zestien Fyra's besteld, waarvan er al negen zijn geleverd. Het spoorbedrijf stopt naar aanleiding van de problemen voorlopig met de afname en zal ook de fabrikant aansprakelijk stellen voor de onbetrouwbaarheid van het materiaal.

Onveilig?
Ook de NMBS moet haar bestelling van drie Fyra-toestellen opschorten, vindt Sabien Lahaye-Battheu (Open Vld), die meldt dat er dit weekend en maandag topoverleg plaatsvindt. "De veiligheid primeert. We moeten het voorbeeld van de NS volgen."

Volgens de voorzitster is het nu in de eerste plaats aan de Nederlanders om maatregelen te nemen. "De toestellen die momenteel niet meer mogen rijden, zijn Nederlands bezit. Het onderhoud van de huidige toestellen is hun bevoegdheid."

Er komt ook een hoorzitting van de Kamercommissie Infrastructuur in samenwerking met het Nederlandse parlement. Er wordt gemikt op maandag 28 januari aanstaande om de hoorzitting, waarop ook gebruikersorganisaties het woord zouden mogen nemen, te laten plaatsvinden.